上海地铁怎么做的？
首先，上海的地铁发展不是自发的。当初上海规划轨道交通就是奔着“大都市”去的——当然现在看这个目标已经是达到了（上海人口和车辆都多，地面交通极为拥堵，建地铁也是必然）。所以从一开始立项、建设，上海地铁就注定不会是小打小闹----要建设成“大都市”的地铁网。 其次，说技术。上海地铁的建设确实遇到过难题，比如上海地下的岩石是含水层，这就使得盾构法在地下施工时遇到大量渗水问题，当时国内对盾构的认识还不太深刻，很多技术问题解决不了，使得上海地铁2号线南延伸段施工一度停滞，后来还是请来了原铁道部成都铁建研究所的专家帮忙才攻克了问题。
另外就是在1995年建设的上海地铁明珠线（现在的一号线），这条线路要穿越黄浦江，当时采用沉管法施工，这也是我国第一次在江河底进行沉管法施工，难度极大，不过最终也创造了奇迹。 再有，说说管理。说到管理，其实全国各地地铁都是实行企业化管理的，只是收入归地方政府而已。至于你说的情况，我想可能是由于工作人员的原因，因为各地地铁员工大多是由原来地方建设局的市政工程部门划入的，思想观念比较陈旧，服务态度难免让人不满意；还有就是客流量太大，可能有些地方没有做好应对大规模客流的准备（毕竟前期是试运营阶段嘛），造成拥挤。 最后我想说，作为在上海生活了将近30年的外地人，我是看着上海地铁一步一步发展的，从当初的1号线到现在的17号线，我真是觉得上海地铁越来越方便了。虽然有时候也会吐槽一下服务啊建设啊什么的，但是总的来讲，我对上海地铁还是很满意的~