上海哪里的车便宜？
作为在上海待了快十年的北方人，可以负责的告诉你，上海没有便宜的二手车（除了事故车和泡水车）！ 上海的二手车交易规模一直不怎么高。2014年为5.96万辆，2015年跌入谷底只有3.26万辆，之后逐年回升，到2018年才达到5.87万辆的水平。 作为一个汽车交易量常年维持在200万辆左右的一线城市，这5.9万辆二手车就像大海里捞到的几根水草一样，显得微不足道。上海二手车的交易情况可以从以下图中得到直观感受—— 上图分别是2010年到2018年期间，每年二手车交易量的排名靠前的品牌。可以看到，除了2013年和2015年外，大多数年份第一名的卡罗拉都是丰田旗下的车型，说明丰田的车型确实皮实耐用。
第二名的大众宝莱和第三名的别克凯越，则是那个时代的一线合资品牌当家花旦——大众桑塔纳的接班人宝莱和换标别克君威的凯越。第四第五名则分别是现代的伊兰特和悦动、东风日产的阳光，也是当年一线合资品牌的主力轿车。 在那个时代，上海人的购车观念还比较保守传统，一手车是绝大多数人的选择，二手车市场也远没有现在这么规范。像丰田这样的口碑极好的日系品牌以及大众这样的有着深厚群众基础的德系品牌，其二手车自然更受青睐。而其他品牌的二手车要么存在质量或可靠性的问题，要么就是款式太老被消费者所遗忘，因此卖不出去也是很正常的。 当然，如果你执意要买，也不是不可以。首先你得有个心理准备，这些车辆大多都有这样或那样的瑕疵，其次你要有足够的时间、精力和金钱去处理各种疑难杂症。