株洲有没有地铁？
现在没有，将来不知道 - 我很认真的回答这个问题并希望通过这个答案能被领导看到，让株州地铁早日开建！- 这个提问是引自我很久以前在知乎上回答的一个问题，题目叫《为什么发展高铁而不建地铁》，链接地址为： 为什么不修地铁？ - 知乎 那是我第一次认真的思考城市发展、交通规划等问题，也让我意识到公共交通对于城市的重要性。
当时我居住生活的城市（非株州）计划修建一条贯穿南北的地铁，并在网上进行了公示，引发了广泛讨论。有赞同的声音也有反对的声音。 我当时生活在青岛，虽然青岛也常堵车，但比起长沙、广州等城市还是要好很多。我上班的地方离火车站很远，但是每天中午都会骑自行车去火车站周边吃饭然后顺便逛逛，而逛的地方往往是沿海的那一段。
有一次我想，如果以后有了地铁该多好啊，这样我就不用骑那么久的车了，然后可以晚点吃午饭，多逛一会。可是仔细想想，又觉得地铁的修建是不是真的有必要，毕竟那个时候青岛刚刚通动车，跨海的胶州湾大桥也在建设当中。如果修地铁会不会导致资源浪费，影响环境呢？ 于是我开始查询相关资料，发现一个现象，即在中国几乎所有修建地铁的城市都同时在建或其他计划建高速公路或高铁。以我的家乡日照为例，规划的地铁一号线和二号线分别连接岚山区区和东港区区，而同时修建的则是日照至临沂、日照至滨州、日照至连云港等几条高速公路，还有计划中的京沪二线。
通过对比研究发现，修筑方便快速的轨道交通是大中型城市建设和发展必不可少的。 但在这里要注意一点，我不是支持一切以交通运输为导向的建设行为。举个例子来说明我的观点，我在青岛看到过一种很奇葩的现象，那就是为了交通便利（主要是便于停车）而把房子盖在路边，而且越往路边盖房子就越贵。其实这种房不管从哪个角度来说对城市的发展都没有好处。首先路两边建房子会阻碍观瞻，其次这样的房子质量很难有保障，再就是容易造成马路拥堵。
所以后来我得出一个结论，那就是城市建设中既要重视道路交通体系的建设又要注重城市的景观观赏性。比如我在文中提到的日照，我是非常反感那里的开发商为了利益不顾城市规划的乱盖楼的现象的。
回到正题，现在有没有地铁，我觉得从某种意义上来说确实是有，那就是在铁路旁边或市区周围修建的高速或快速路。只不过这些道路不是用来跑公交车的，而是专门用来跑车和跑的。所以我还是希望有一天能看见真正意义上的地铁，那个用于公共出行的交通工具。