徐家汇地铁几号线?

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徐家汇附近有两个地铁站,一个是一号线的徐家汇站,还有一个是三、四号线的中山西路站(上海火车站) 下面简单介绍一下这两个车站的情况: 一号线的徐家汇站在徐汇区的核心区域,这个站除了正常的地下三层站厅和地下二层站台以外,在地下一层还有其他的功能区,比如麦当劳和永和大王等餐厅,以及一些服装专卖店和数码产品卖场。因为是老站改新站所以留了比较多的历史痕迹。 这个站前广场比较大,从肇嘉浜路上的入口走进地铁站后首先看到的是售票大厅,然后是验票闸机(这里曾经有地铁一号线的第一个验票闸机,现已移至汶水东路站),再往后就是普通列车的月台,而高架旁边的列车为“机场专线”,前往浦东机场的列车在这里通过磁浮连接直接进入机场航站楼。 该站的4号口可通往美罗城,而6号口则可直接到达汇金百货。

三、四号线的中山西路站距离较远,在另一个街口,也就是不远的上海火车站那里。由于建造时间较早且与公交枢纽相邻所以设计较为独特:是一个半地下的车站,地面之上为公交枢纽和商场,而地下通铁路,进站需要下一段阶梯。因为是在原上海火车站旧址上进行改造而建的,所以保留了原来的站房结构,显得比较古朴。

中山西路站的周边比较繁华,商业设施较多,是地铁交通和地面交通工具混合换乘的站点,因此比较热闹拥挤。这个站除了常规的三层构造外还采用了明挖法施工,即在地面先开凿出隧道洞身然后在里面建造结构,这种方法使得本应建于地下的车站能置于地面之上,减少了拆迁量和施工难度,但同时也造成了地面的拥堵。

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徐家汇站是上海轨道交通1号线、9号线和11号线的换乘车站。为地下岛式车站,位于漕溪北路与肇嘉浜路交汇处。因周围环境复杂,车站采用了明挖顺作法施工,分两期进行。上层为地下一层、净高为4.2米的11号线车站区段,下层为地下二层、净高为8.3米的1、9号线车站区段,并通过三组自动扶梯和一台垂直升降梯,实现1号线、9号线与11号的之间的换乘,而1号线和9号线之间可直接通过岛式中间站台换乘;两线在地下三层,设有两条平行式的单线路线。

车站于2010年12月31日随11号线的开通而正式建成启用。车站总造价2.24亿元,因靠近徐家汇商圈,在2011年就以超过7万乘次的每日平均客流,成为当时上海轨交全网单站日均客流最高车站,亦是全亚洲总客流量第2位、中国大陆第1位的大站。

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