1、上海轨道交通20号线（嘉闵线）起自虹桥枢纽，终至嘉定北站，线路全长35.7公里，设置站11座，均为地下站。目前项目正在建设中。根据最新工期计划，预计2024年年底建成运营。 2、与现有的地铁网络相比，新环线地铁的站点设置更加“下沉”。除了静安寺和镇宁路两个站点外，其他9个站点全部位于地下了。为缓解地面交通压力，环线车站均采用“地下双层”布局形式，即地下一层为设备管理用房及疏散通道等，地下二层为停车场及出入口等。
作为中心城区第一条贯穿整个东西向的大型地铁干线，嘉闵线的意义不仅在于联通两条轨道交通大动脉——京沪铁路和沪蓉高速公路，还在于其将推动沿线地区城镇化进程，并带动周边经济发展。 目前，经上海绕城高速（G1503）通行的车流量已经达到每天6万辆次，而未来通过嘉闵线连接两地的乘客量预计将大幅提升。 作为上海市西北部的一条轨道交通骨干路线，嘉闵线的建设有利于完善区域轨道交通线网，有效缓解地面交通拥堵，满足沿线群众出行的需求。
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11号线北段工程起自嘉定区嘉定北站，止于浦东新区迪士尼站，线路途经嘉定、普陀、长宁、徐汇、闵行、浦东新区6个行政区。线路全长近78千米，共设37座车站，全部为地下线路，是中国首条跨省地铁线路。
十一号线北段一期工程线路起自嘉定区嘉定北站，经嘉定区、宝山区、普陀区、长宁区，至徐汇区上海南站，一期全长约31.8千米，设车站21座。 北段二期工程西起嘉定新城站北端，东至嘉定北站北端，线路全长3.2千米，设车站2座。 地铁11号线北段工程于2007年12月，2012年8月1日北段一期通车，2013年12月29日北段二期通车，是首条一次性开通超过30千米长度线路的轨道交通工程，2015年12月18日北段全线（迪士尼站除外）开通。
十一号线东段一期工程线路起自上海南站，出站后过黄浦江进入浦东新区，在浦东龙阳路站与2号线进行换乘后，再连续下穿川杨河、杨高中路、罗山路、张江高科环岛，在张江高科站与13号线换乘，东至迪士尼乐园站，东段一期全长20.2千米（含越江段），全部为地下敷设，设车站9座。
东段二期工程起自5号线孙桥站，东至东段一期迪士尼站，线路全长2.3千米，设车站1座。东段南延伸二期工程自罗山路站至上海南站站。 正线长度：10.4千米地下线长7.8千米、新建车站4座，为罗山路、周家渡、三林、三林东（均暂名），高架线长1.9千米，工程改造既有11号线上海南站2站1区间。
