不是 武汉现在运营的地铁2号线是武汉首条地铁，于1985年开始建设，1995年建成通车运营。当时叫武汉轨道交通1号线，因为当时中国第一条地铁——北京地下铁道（即现今的北京地铁1号线）的建设经验，决定采用“地下铁路”的称谓。后因中国的城市公共交通系统由传统的高压电网集中供电改为交直流混合供电，并逐步向低压配电系统过渡，因此采用国际通用的地下铁道的称呼方式，将电客车置于铁轨上方，且用电容量较大，由此更名为轨道交通2号线。
随着时代的发展和技术的进步，后来建的地铁线路越来越多的采用了全电气化模式，车辆也大多放置在轨道下方，而武汉地铁2号线因为建成较早，部分区间的隧道结构高差和坡度较大，无法改造，因此保留至今，成为了“老地铁”——这是我国唯一一条保存完整的“老地铁”。 在运行速度方面，由于武汉地铁2号线大部分区间采用了单线双车道的设计，导致其列车运行速度远低于现今建设的地铁线路，最高运营时速60公里/小时，最低43公里/小时。
蔺甲慧优质答主城市轨道交通属于快速轨道交通系统，它的最高时速一般都在80公里以上。“武汉快速轨道交通1号线”时速是80公里，而武汉第二条轨道交通线路――武汉轻轨，属于地铁范畴，时速将达到100公里。而“武汉快速轨道交通1号线”从东西湖吴家山到汉口江汉路，全长近20公里，由高架和地面线路构成，没有隧道部分，所以只能称作“轻轨”，而地铁的线路将主要铺设在地下，在一些特殊地段，也有“出地面”的部分。
2号线工程为南北走向，由南向北主要经过珞狮路、珞喻路、中南路、中山路、解放大道、建设大道、后湖大道等城市道路，起终点为：金银潭（宏图大道）-光谷广场。轨道交通2号线工程线路全长27.71公里，均为地下线。全线共设站21座，其中换乘站8 座。平均站间距1.4公里，最大站间距2324.512米，为“范湖-中山公园”区间;最小站间距628.875米，为“洪山广场-街道口”区间。全线均采用盾构法施工，共17个盾构区间，2个中间风井兼盾构始发井，设范湖、洪山广场和珞狮南路车站三处始发井，21处竖井。全线设置车辆段、综合基地及控制中心1座，设主变电站2座。2号线将于2012年年底通车。预计2012年，武汉地铁2号线将完工并正式投入运营，届时，武汉三镇将全面进入到地铁时代。
