广州南站和北站的区别？
广州有四大火车站，分别是：广州站、广州东站、广州南站、广州北站。其中，广州站的简称是“广联”；广州东站的简称是“广铁”；而广州南站和广州北站的简称都是“广南”或“广北”。 那么很多人就有疑问了，同样是“广南”或者是“广北”，到底什么意思呢？这个其实就是指代不同的意思了，因为四个火车站中，广州站的面积最小，而且只有普速列车使用，因此被成为老广联，或者是旧广联，而新广联就是指广州东站。
同样道理，由于广州北站以前主要是办理货运相关业务，因此又被成为旧广北或者桂海线。而新广北就是广州南站了。 而之所以有这么叫，其实是因为这四个火车站的轨道数不同。（注意，这里说的是铁路线路的轨道数量） 老广联和粤西方向的铁路接轨，因而留了两条到发线，可以同时停放两趟即将出发或者到达的火车；
而另一边的广深线则不一样，这条铁路经过的地区经济比较发达，因而车流比较大，为了加快车辆的行进速度，缩短行车间隔，在这条线上修建的火车站全部都是带隧道的，也就是所谓的“广深高铁”，而这样的设计就使得列车在站内可以直接通过，不需要停下来，从而提高了列车的通行效率。
当然，除了轨道数这个物理指标外，车站的规模还和所在地区的地理环境有关系，毕竟不是所有的地方都能跟北京那样拥有宽广的平原来布置火车站。例如武汉，虽然地处中原，但是其地形还是以丘陵为主，所以武汉的火车站就被安排在三环附近；而西安更是被安排在了绕城高速公路附近。