有北京到成都的高铁吗？
成灌高铁于2014年全线通车，使成都至北京的时间缩短至7个小时！ 北京至成都高铁（京蓉高铁）已列入国家《中长期铁路网规划》，线路北起首都北京的丰台站，利用既有京哈～京港台通道和京沪高铁，向南经河北省的正定、保定至雄安新区，新建线路经定州、石家庄、邢台、邯郸，至河南省安阳；然后进入山西省，经长治、晋城、临汾、运城、西安北环线至西安东站； 然后折向西南，穿过秦岭进入陕西省汉中市，再经广元中青川至甘肃天水、宝鸡车站与既有宝成铁路相连。 其中北京西至保定段为预留高速动车走行线，按高速铁路标准建设，设计时速350公里/小时，保定至雄安段利用既有京广铁路，设计速度160公里/小时。
目前每天早8点起开行2对动车组列车，经停大站，运行时间较原K字头快速旅客列车缩短一半。 1对复兴号奔驰在汉唐故土 上图为复兴号穿越秦岭隧道 另一对D7 穿越古蜀地 下图 为从成都开往北京西站的 D7 次动车驶进高坪站。 这标志着汉唐故土、天府之国的成都与千年帝都、神州中枢的北京直接通上了高铁。 早在春秋战国时期，今四川盆地与中原地区已有“五尺道”相连；东汉时蜀郡太守李雄修筑了“石门水陆路”，并置都尉管理；南北朝时，四川北部通往关中腹地的“金牛道”重新启用。但古代这些官道多为山路崎岖之险途。
直至新中国成立后，通过修建宝成铁路和成昆铁路才彻底改变这一状况。 现在，从北京出发，沿京港澳高速公路、京哈高速公路可直达河北正定和保定；而后向北或向西，可经太原前往西北地区，也可转道郑州奔向华北平原。
这条新贯通的高铁路线，正是历史上北方政治中心与西南地区交往的又一重要途径，有着重要的历史和现实意义。对于改善区域交通格局，加快产业转移，促进经济转型，增进民族团结都具有重要作用。 从北京到成都坐火车可以乘坐K117或者K205，也可以乘坐G309、G217等高铁。最快的是坐G309， 5个多小时就到了。 最便宜的是K117，硬座仅需173.5元。