成都重庆都是四川省吗？
“成都重庆都是四川省吗”，这个问题问的有点意思！ 先给你结论：成都是四川的省会（政治中心）；重庆是西南地区的经济中心。
再解答你的问题： 成都是四川的省会（政治中心），这是毫无疑问的；那重庆呢？是不是省会的呢？ ——不是！为什么这么说？因为省会（省政府驻地）是一个行政区划概念，而重庆作为省会城市的历史仅从1950年代初期开始，之前并不属于省辖市。也就是说在民国时期和解放前，重庆都不是省的行政机关所在地（政府驻地在川北重镇绵阳），自然算不上省会（但重庆是西南地区的经济中心和最大城市）。
那么有人要问了，既然以前不算是省会，为什么还要说成都是四川省会呢？这是因为新中国成立之初百废待兴，全国各地都缺财政，为了支援西北建设（修建兰新铁路）和支援抗美援朝运动，1950年1月中央人民政府决定调派2亿银元到西南地区，其中1.7亿元给西南军区（含军费3千万元），另外三千万元给川西工业基地。
为支持这项计划，当年就新建了成渝、宝成两条铁路，1952年年底全线竣工，此后又陆续建成多条支线，形成了今天渝黔、渝湘、兰广、兰广快速铁路大通道。随着这几条铁路的建成，以货物吞吐量为标准，重庆一跃成为了西南地区最大的港口和水运枢纽，因此也赢得了“第二首都”的美誉并得以腾飞发展。
值得一提的是，当时中央政府的这一举措引起了云南和贵州两地的不满，原因是这两地自古就是出兵和输出物资的主要省份，现在反倒是重庆独享了福利。为此，中央政府特地强调对云贵两地的财政援助不会减少，只是由于时局原因不能直接拨付，而是要优先保障战略物资进口，以便支持重工业建设。
话说回来，虽然重庆在经济上飞速发展，但在行政上的地位却在很长一段时间内没有任何提升，这也使得当地人的自豪感受到打击，于是就有了题主所说的“成都在四川的地位比重庆高”的看法。其实，从地理上看，成都和重庆之间的交通并不是很便利，这体现在古时便是“蜀道难”，体现在现代就是两城之间没有高速公路直连，唯一的一条快速通道因隧道被水淹而长期封闭。
后来，为了弥补交通运输的不足，两地间唯一的机场——双流国际机场（4F级）于1995年建成通航并在2003年扩建为目前的两座航站楼（T1/T2），同时配套引入了城际铁路和高铁路线，从而彻底改变了出行不便的局面。