北京飞夏威夷多长时间？
最近在研究航空和飞安的问题，因此看了很多关于飞行的资料，也问了很多人，所以这个问题我有资格答。 先上结论。 航班号是NH783，一架波音767-300ER客机，机龄16.5年（2004年左右生产），航班是从香港飞往奥克兰的。 这架飞机的乘客们应该在飞行中经历了人类能够承受的最恶劣的飞行条件之一。 这个答案会有点长，但绝对震撼。 先来简单介绍一下这趟航班的背景。
这趟航班是由美国航空运营的，目的地为夏威夷州的首府檀香山（别名火奴鲁鲁、胡尼鲁鲁）。 美国航空属于天合联盟成员，而在我写答案的时候(2019年)天合联盟已经解散了。
一般我们叫这趟航班的航空公司代码为AA，而飞行的出发地机场代码为HKG，终点站机场代码为HNL。
这趟航班的起飞时间为13：55 北京时间2019年1月7日。
机型为波音767-300ER，注册号为N665AN。 这趟航班共承载了三名驾驶员；两名责任机长和一名飞行工程师，负责飞行相关的所有工作。 此外还有五名乘务员，负责客舱相关的一切事务。 在客舱中服务的是两名头等舱旅客和四名经济舱旅客，一共六个人。 我们接下来要讲的就是这六个人的故事。
在这之前我想先简单地介绍一些基本常识。 人耳能听到的声波频率范围大概是20Hz（赫兹）到20KHz，而通常我们说的音调是指声音的频率而不是音量。 所以对声音最敏感的频率段是我们能够听到的音频的十分之一，而对振幅最敏感的频率段则只有千分之一。 人耳能区分大约100种不同的音色，也就是说我们能区别不同声音的“长相”。 但人眼对颜色是最不敏感的，对人类而言最能分辨的色彩是10种。 而对于光线来说最重要的是光强，也就是照射物体表面的光的强弱。
当光照强度达到一定数值时，人眼就能看清物体。 而在夜黑风高的夜晚，能看见眼前的路是因为汽车灯、远光灯等光源的亮度大于一定的临界值，使眼球视网膜上的光敏细胞受到刺激，从而向我们传递图像。 如果灯光很暗，这些光敏细胞无法及时收到信号，我们就会觉得眼前一片漆黑什么也看不到。
此时即便把眼睛睁开，眼睛里也是一片黑暗。这就是我们所说的盲视。 而当我们的眼睛受到强光刺激时，我们会不由自主地把眼睛闭上，这是为了防止过强的光线损害眼睛。 但是一旦我们的眼睛被迫处于持续的高强度光刺激环境，例如开着车却突然有大卡车开到旁边，闪亮的尾灯瞬间把我们双眼刺得不敢睁眼睛，这个时候虽然眼睛闭上了，但是视觉信息还是能进到的。因为眼睛其实一直都能看见东西，只是你感觉不到而已。 这是为什么我要大家相信有鬼的存在！
现在来讲人类眼睛的构造并没有发生很大的改变，所以以上这些常识对于古代人来说也是一样适用的。
好了，说完这些基本知识，现在我们来讲讲这六个乘客在航班中的经历。 这趟航班一切正常，在飞行的后半段一个雷击都没有发生。 当飞机进入降落轨迹，开始减速准备下降时，机组人员收到了地面控制的通报，告知他们有一列火车从南向北高速行驶，正朝着飞机方向冲过来。
这列火车全重4300吨，长度超过3公里，由32节车厢组成。 接到通报后，机组立即进行了返航的准备，同时通知了在地面的控制中心。 不久之后，驾驶舱内的仪表开始报警，飞行员发现他们的飞行速度已经达到音速的9倍。这时飞机的机头已经抬升至12度，如果继续这样高速飞行，飞机将会失控。
在这种情况下，飞机只能采取高度换时间的策略，不断爬升高度，希望利用惯性保持住当前的的速度。 机长的耳机中传来了地面控制中心的声音： “警告！警告！你们正在进入积雨云，请迅速下降！” 这时副机长通过全息投影向塔台管制员演示了他们目前的处境，显示在他们面前的是一堵垂直的山脉，下面则是翻滚的云海。
在飞行过程中，机组成员发现了一个奇怪的现象，虽然这趟航班的座位数只有10个，但却有20多个行李架。它们好像被施了魔法一样突然出现在客舱中。
就在乘客们惊慌失措不知所措的时候，乘务长通过广播向他们解释了一下情况并通知他们系好安全带。随后安排乘务员分发了救生衣。 这时客舱内充满了恐惧的气氛，一位空姐回忆道：“当时客舱内非常寂静，只能听到大家呼吸的声音。”
在飞行达到危险的高度时，机长打开了应急的氧气瓶，向客舱供应充足的氧气以维持生命的需要。 这时飞机的通讯设备突然失灵，机组人员无法再与塔台进行实时沟通。为了保持冷静，机长命令乘务长组织大家进行逃生演练，提前放置好安全座椅。
在飞行达到危险的高度时，机长在驾驶舱内感到自己的耳朵有流血的迹象，随即咬破手指用自己的鲜血向塔台发出救援请求。
在飞机上升至海拔4000米后，气象云图显示飞机正前方出现一道巨大的彩虹，这在高空是非常少见的，通常预示着即将下雨或下雪。果然在几秒内，飞机就从彩虹的另一端坠下了云端。 这时飞机的飞行高度已经降到了12400米（民航客机通常不会下降到这个高度，除非遇到险况）。
随着一阵剧烈的震动，飞机开始左倾，右边的引擎消失在了云中。 随后左边的引擎也开始冒出火光，机组人员看到了希望，他们马上启动紧急灭火装置，但为时已晚，发动机已经完全被