火车安全还是汽车安全？
从事故率的角度讲，火车的安全性远高于汽车； 然后，我们讨论的火车是普速铁路列车（以下简称普铁）和动车、高铁不同的交通工具——因为，动车、高铁已经属于现代交通工具中的宠儿了！它们的出现频率和事故率都有统计数字拿来参考。 根据2015年各交通工具死亡比率来看，公路交通事故死亡占46.9%，飞机占43%，铁路占7%，其他占18% 也就是说，在交通事故这一项上，火车(普铁)的安全系数已经是汽车的近7倍！
我们再来看看近年来国内火车（普铁）和动车、高铁发生的事故统计数据吧。 （一）火灾事故 从上面这张图可以看出，自2010年起，每年发生的旅客列车着火事故都在1起或者2起。 比较幸运的是，这些事故都没有造成人员伤亡或重大伤亡。
（二）脱轨事故 我们再把目光聚焦到脱轨事故上，根据公开的统计资料，把2003年至2013年的数据整理如下： 可以看到，这10年中，平均每一年都要发生近50起铁路旅客列车脱轨事故。虽然这些事故发生率并不算高，但是一旦发生就是大规模的人员伤亡。
（三）其他事故 除了上述两大类主要的车祸类型外，火车(普铁)还会面临轨道异物导致的车毁人亡，以及台风、暴雨等恶劣天气造成的列车停运或晚点，甚至发生脱轨事故。 在过去20多年中，我国铁道部本着“安全第一”的原则发展铁路交通，确保了人民群众生命财产的安全。
不过，随着时代的发展，现在已经有越来越多的新型交通工具问世并成为人们出行的首选。与汽车相比，火车的速度慢、票价贵，且不能灵活地根据出行需求的变化调整发车间隔与时间；与飞机相比，火车的座位数多但空间狭小、设施落后、行李舱容积有限。
可以预计未来一段时间内，火车(普铁)将会继续处于“低效率”“低收入”的困境之中…… P.S. 2015年中国共发生造成30人以上死亡的事故11起，其中交通事故9起，铁路事故1起，爆炸事故1起。