汽车站有多少个？
作为一个汽车从业者，看到这个问题还是有点感触的。 首先，汽车客运站分为两种，一种是公路客运（以班车为主），一种是城市公交枢纽站。这里讨论的都是公路客运。 根据2013年交通运输部发布的《道路运输站场建设管理规定》中的定义，客运站是指对道路旅客运输提供中转服务的服务性场所。 也就是说，只有提供班车(班车是指根据乘客意愿上车、车隔一定时间运行一次的出租型车辆)和中转服务的站场才能叫做客运站。其他任何不以班车或出租车方式运营的车辆和站场都不能叫客运站。
举个例子，某县有一汽运公司和一家出租汽车公司，这两个企业都有从事道路旅客运输的经营范围。其中，一汽运公司的业务包括客运班线经营（也就是通常说的出租车营运许可）和国际班车的运营，而该县的出租车全部隶属于该公司，按照城市出租车管理，在指定位置安装有计价器，按照指定线路行驶，不得载客上下客，每日交班下班以后出租车必须回厂停放。那么，这个企业的所有车辆就不能称之为“客运站”，尽管它们确实具有道路旅客运输的中转服务功能 。
另外，我们常说的车站一般指的是铁路客运站，与公路客运没有关系。国家设立铁路监管机构铁总，负责全国铁路的运营和安全，所以题主提到的“火车站”实际上就是铁路客运站。这种站一般都具备完善的停车设施，可以同时停靠多列火车。