长春为什么汽车城？
从历史的角度看，上世纪60年代之前，长春并没有汽车产业，甚至可以说一点关系都没有（一汽是53年底建厂，但是前期生产的是奥迪）； 但到了80年代初期，整个东北都是中国最重要的工业基地。除了重工业之外，像家用电器、缝纫机、自行车这些轻工业产品也都是东北生产的（春兰空调和洗衣机、海信和东芝的电视机...）。
80年代中期开始，中国开始引进汽车生产线（长安汽车就是那个时候开始的），最开始只有上海和北京有（北京现代），然后才有了一汽和东风。所以严格说，现在的汽车城，是从80年代中期才开始的。 而那个时候的长春还是工业重镇，拥有中国第一汽车制造厂、长春汽车发动机制造厂（60年代建厂，90年代跟德国奔驰合作生产发动机），还拥有东北最大的拖拉机厂和机床厂等等。 那时候的长春可以说是遍地工厂，因为缺煤少铁，很多工厂都是自己挖泥烧砖建房子（导致后来长春的楼房很多都是“土楼”）。
当然，现在这些老厂都基本倒闭了或者搬走了，不过曾经辉煌过，留下了很多人才。 二汽（东风汽车）是在92年建的，当时准备搬到十堰去，结果在宜昌临时停了几天（据说当时领导在宜昌喝醉了，跟当地人说我们要走了，其实当时还没正式搬呢），于是有了“汽车城”宜昌，同时也让宜昌迅速成为了一座新兴的城市。