从郴州到东莞的汽车要多久？
现在，买车的人越来越少了，因为花费同样多甚至更少的钱，人们可以拥有更舒适的出行体验。所以现在的车辆基本靠着跑高速维持着车辆的运行，而跑高速时，发动机的噪音也是普通人难以容忍的。现在，我们就来说说车内静谧性这件事。
打造静谧空间，从车身做起
要说保证车厢的静谧性，从结构上最先考虑的当然是车身。这里说的车身可不是简单的铁壳子，而是包括车身结构、车身用料、车身配色、非金属材料的双层复合车门等等。
其中，双层复合车门是由内层实木装饰板层和刚性较强的外层实木皮组合而成。而且，门板上的每个零件，都经过了精密的阻尼设计，所以在受到冲击或者震动的时候，会产生大量的减震黏性物质，使声音达不到振动点，再经过多层隔音棉的屏障过滤，使车辆内部的静谧性成倍增加。
除了结构上的考虑，车身的用料也是非常重要的。现在各大车企为达到豪华效果，往往是使用大量的豪华材质，虽然豪华气息是有了，但对于车厢静谧性来说却是一个大问题。毕竟豪华车使用的基本都是真皮座椅，而且中控台、扶手箱等处也是实木材料满铺，加上一些铝制饰板的点缀。而这些材料，无一例外，都是非常吵的。
从源头解决噪音，发动机、轮胎绝不妥协
就算车企在车身制造上花了再多功夫，也不可能完全隔绝来自车外的噪音。毕竟车辆是离不开发动机的，而发动机的噪音总会通过车身传入乘坐舱内。所以如何在保证充沛动力的前提下，降低发动机运转产生的噪音，就成了车企技术人员研究的重点。
尤其是涡轮机工作时的噪音非常怪异，而且转速达到一定区间后会产生相当夸张的噪音。为了解决这一问题，很多车企都会对发动机进行特殊处理，包括改变传动比、优化气缸排列、运用气道可变技术、利用声学材料等；同时，还会对轮胎的材质、尺寸、结构、胎噪源进行分析，对噪音产生进行优化。
除了发动机之外，轮毂也是一个非常尖锐的噪音源。如果轮毂的加工精度不够高，在高速转动的时候就会和车辆产生共振，并产生尖锐刺耳的噪音，让人倍感难受。所以，一般优秀的车企都会使用精密加工的铝合金轮毂，并且通过优化车轮尺寸和车身尺寸的匹配，达到一个非常好的静音效果。
车内静谧性的提升，离不开车企对于车辆整体的打磨与思考，同时也离不开先进技术的使用。只有车企从用户出发，想用户所想，车企才能打造出来一辆宁静致远的座驾。我们也期待，其它车企能够看到这种对车辆的精益求精，并让这样的车辆出现在更多消费者的面前。