上海车展在哪里？
2014 年上海车展于 4 月 20 日开幕，共有 1530 家企业展商参展，展出面积达 295万平方米；国际参展品牌达到880余个，创历年之最。 作为年度国内最大汽车盛会，本届上海车展共计展出车辆796台（组），其中国际厂商展出新车645辆，国内厂商展出新车151辆，首次亮相或上市新车达60余款。 本届展会现场设置主论坛及“新能源与智能网联”、“汽车设计与汽车文化”两个分论坛，共谋产业未来。 在主论坛上，国内车企及国外零部件企业纷纷发表自己的见解和看法。
其中，东风集团董事长徐平表示，从全球范围来看，传统汽车正在面临着前所未有的挑战，包括市场销量下滑、利润率下降、产品生命周期的缩短以及新技术、新材料的迅猛发展等。然而，危中有机，数字化、智能化给传统汽车行业带来了新的发展机遇。 “我们可以预见，在不远的将来，汽车行业的竞争，不再单纯是产品的竞争，更是生态的竞争——产业链上下游联动，共享共赢的竞争。” 对此，徐平提出了自己的观点：第一，构建合作共赢的行业生态；第二，坚持创新驱动发展；第三，推进数字化转型。
对于智能网联汽车未来的发展方向，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高鹏认为应该做到三点。一是打造智能的出行体验，二是打造安全的行驶环境，三是搭建开放的生态系统。
在本届展会上，新能源汽车不仅占据了“C”位，而且也是媒体关注的主角之一。 “目前，我国新能源汽车产业发展进入加速新阶段，在技术进步、基础设施完善和政策扶持下，新能源汽车普及将进入快车道。” 中国电动汽车百人会理事长陈清泰说。 除技术领先外，新能源汽车企业还需在成本、使用便捷度等方面继续发力，才能真正占领市场高地。 “目前，新能源汽车的发展还受到充电不够方便、价格偏高、续航里程担忧等诸多问题的困扰，需要从供给和需求两方面入手来化解。”国务院发展研究中心助理研究员周茂荣说。