上海有海港吗？
没有真正意义上的天然海港，但黄浦江和苏州河交汇处的吴淞口，经过人工疏浚后，可以停靠相当规模的远洋船只，因此这里成了上海最早的外海水手聚集的地方，并逐渐发展成近代上海的港口。 1843 年开埠后，为了迎接外国轮船进入内河，清政府在吴淞口附近建起了新关和码头。不过当时的船只是沿袭旧制，从国外进口煤炭和原料，运出加工后的纺织品和粮食。尽管外洋航线已经开辟，但外商还是习惯于先到宁波，再从那里转运货物。
到 60 年代后期，由于长江口的崇明岛正逐渐淤塞，长江航道逐步收窄，上游来的船只需要减载通过，而下游的出海船只则需增载通过。在这样的情况下，吴淞口成了上下航行的重要门户和集散地。
上海小刀会起义失败后，英国殖民者于 1857 年在吴淞口附近修建了以炮台为中心的军事基地，并不断加剧对上海的侵略步伐。随后太平天国运动也波及到这里，上海人民在爱国将领邓彦超领导下多次掀起反洋抗英斗争。
1862年，上海道台宫慕久与英国人签订了《上海租地章程》，租借华界城南的土地作为外国人居留的“租界”。同年，美国北军舰队司令佩里率舰队强行驶入吴淞口，击沉中国船只为日军开路，并在沪上横冲直撞，肆意挑衅。
面对虎视眈眈的洋人，上海民众再次组织起来进行抵御。1863年初，上海地方官府与各国领事达成协议，在吴淞口两岸修筑炮台，配备大炮，加强防御。不久，上海民众又与贪婪、凶残的“红毛酋长”展开了抗争。