香港什么时候有地铁？
1975年开始修建香港地下铁路(MTR)，当时还属于英国殖民地时代 经过十几年的建设，1982年开通首条线路 由于香港地理条件限制，所以早期修建的地铁都是以隧道形式穿过山体，这样能减少对地上景观和建筑的影响。
从上图可以看出来，最早的地铁一号线是从铜锣湾怡和街到金钟港铁站，途经半山坡，采用隧道施工法，对地面影响不大。 二号线则是连接铜锣湾怡和街与赤柱监狱，也是经过多次隧道穿越，在市区段有不少车站是建在地下通道里的（比如坚道、锦上路、黄浦花园）。
三号线则更厉害，它是通过在建的地铁四号线隧道里穿来穿去！ 三号线最早是计划修建成环线，所以先修了环城线部分（赤柱→铜锣湾→中环→北角），而环线上有好几座车站都是“站内转乘”设计——在同一个站台上下行列车都可以乘坐。
可惜后来规划更改，三号线变成了东西快线，于是东端起点改成红磡火车站，并新建一条线路沿九龙塘经华乐街进入市中心。同时为了衔接旧环线，三号线在中西区开设了几座新车站，比如铜锣湾广常 除了这条东西快线外，八十年代还有一条南北快线计划，也就是现在的新界区线路（荃湾→元朗→屯门），不过那时候还没建好就遇到了金融风暴，被临时叫停。
直到九十年代初期才重新启动，并把路线进行了优化调整，即现在的南港岛线和北港岛线。 新界的南北快线以及机场快线都是在九十年代后陆续开工建设的，这个时间段香港经济开始复苏，同时政府也有了足够的财政力量支持大规模城市基建。