新会展中心地铁几号线?

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成都最新批复的轨道交通规划修编显示,4号线将新增一站,在现会展中心站与高铁站之间设一个“南站新区”站。这意味着今后从该站可以到达最新建设的天府新机场、未来科技城和高铁南站,而目前规划的19号线二期也将经过这里并设站。 这对于周边居民来说无疑是个好消息。不过也有市民提出疑问:“为什么是新增一站?是不是说明现有的会展中心站距离太远了?” 记者现场探访发现,由于在建高铁成都南站,加之原40号线(即现在的4号线)的终点站设在天府大道南侧,因此现有会展中心站的确有一定距离。 而此次增加的这一站究竟会在哪里设站呢?根据最新的规划示意图,这站位于益州大道与锦悦西路附近,也就是成都新世纪环球中心附近。

不过,记者从成都市规划和自然资源局了解到,这个站点位置目前尚属拟建状态,最终站点设置方案还需要通过相关程序审批后方可最终确定。 另外,据工作人员透露,除了地铁线路外,成都还将打造一条有轨电车作为补充。具体路线将从地铁4号线清湖站引出,沿中环路南下,到达火车南站并与19号线一期衔接。 有轨电车的速度为70公里/小时,比地铁慢一些,但比公交车快得多,而且更加环保。更重要的是,有轨电车是与地铁不同的交通方式,乘客需要刷卡或是购买票制才能乘车,这在一定程度上能够保证地铁一般的乘车秩序。

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新会展中心临近地铁2号线、11号线和在建的14号线。而会展预留线也已经完成了规划研究并纳入全市轨道线网规划,计划结合新会展中心建设时序适时实施。

新会展中心周边道路规划包含10条对外联系通道和5条区域内通道,采用“高架—地面主干路—次干路—支路”四级道路系统架构。同时规划5处社会停车场,18处公交场站,并与轨道站点密切衔接,共同构建以公交和轨道为主体的综合交通体系。

从道路交通规划上看,新会展中心在交通设施规模上将超过目前的福田中心区,并采用立体步行系统。在地面道路上,除了滨海大道、福华路、红荔路、新洲路等现有通道外,还规划了新城八路、新城九路、新城十路等10条对外联系通道。此外,还将增加福华路下沉隧道、滨河大道下沉隧道等,并规划改造滨海大道至深南大道高架、福华路至深南大道高架两座跨线桥。

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