目前在建的有10号线二期（已通车），8号线一期，二号线延伸线和四号线。 7月份通车的10号二期工程，全程高架，从双流机场到太平园。
8月16日开通的8号线一期，是成都地铁首次进入市区中心，线路途经武侯区、锦江区两个中心城区。
9月底启动建设的2号线延线，北起犀浦站，南至红光大道，连接了郫县和成都市区。
10月底开工的四号线，线路全长约40公里，全线均为地下敷设，贯穿了天府新区。 四条新线陆续建成投用后，成都市轨道交通线网将由目前的5条线路组成，总里程达到230公里；到2020年，线路将增至9条，总里程达330公里。
另外在十月份的时候，还开通了成都首例“公交化”运营列车，即郫都区至都江堰市的城际快速公交（简称“成灌快铁”）。这标志我国西南区域第一条城际铁路正式投入运营，对推进成渝经济区建设和打造西部经济增长极具有重要的现实意义。 “成灌快铁”全线长约60公里，设计行车速度每小时140公里，行驶时间约40分钟，开行列车2列/小时，预计早高峰增开7列/小时，票价拟定为人民币7元/人次。它实现了与成都地铁2.5号线接驳换乘，使郫都区到市中心的通勤时间显著缩短。
幸倩雯优质答主截至2018年11月，成都市有7条轨道交通线路运营，运营里程225千米，车站159座。
1号线：为成都地铁的南北向骨干线，该线贯穿四川省体育馆、骡马市、天府广场、锦城广场等重要城市功能节点，连接火车南、北、东3个铁路客运枢纽以及簇锦客运站和火车南站长途汽车枢纽。
2号线：为成都地铁东西向骨干线，西起双流区天河路站，沿通惠门路、红星路、牛市口、沙河、东大街一路向东延伸至龙泉驿区的行政中心，途经了文家场、万家湾等大型居住区，重点联系了市级中心、市级副中心和大型片区中心，是成都轨道交通线网客流最大的骨干线路。
3号线：为成都地铁的西南-东北向L型骨干线，3号线一、二期工程分为南北两段，南段（双凤桥站-机场南站）以服务双流国际机场为主，与2号线形成机场快速通道；北段（省体育馆-军区总医院）经过金牛区、青羊区、武侯区、成华区4个行政区以及成都大学、金牛客运站、通惠门站、动物园等重要区域和客流集散点。
4号线：线路全长22.4千米，共设16个车站，其中地下站15个，高架站1个。线路为东北-西南走向，起止点为沙河站和万盛站。
7号线：为环线线路，是成都市城市快速轨道交通线网中首条环行线路，途经火车南站、高升桥、金沙遗址、火车北站等大型客流集散点和交通堵点，同时与城市内部放射状线路相交形成多个客流换乘枢纽，对既有线网的客流集散具有明显疏导和缓解作用，同时对改善线网整体客流分布、促进线网客流提升具有非常重要的作用。
10号线：起于双流区红牌楼南站，终至新津县花源路站，是一条从中心城区向外围放射的市域快线，其一期工程于2016年9月30日开通运营，共设地下车站7座，分别为红牌楼南、太平园、金花、白果林、荷花池、新平、双楠，车辆采用8辆编组A型车，最高速度每小时100千米。
1号线支线：1号线支线是连接五根松站至广都站的一条支线线路，该线全长9.34千米，设5座车站，沿线经过五根松、世纪花源、锦江生态带、府河新区、三江片区，与1号线共同组成一条从五根松到广都的南北走向的快速轨道交通干线，构成连接双流区与成都市主城区的主要客运交通干道。
