福州地铁一号线于2017年4月6日上午正式开通运营 马尾青运村站至象峰站区间首班车发车 全线首末班车时间如下： 马尾青运村站5：30-22：00（周一至周四），5：30-22：30（周五）；
象峰站6：00-22：30（周一至周四），6：00-23：00（周五）； 其他车站首班车发车时间请参见附表。 附：各车站的首班车发车时刻 福州地铁二号线将于年底开通初期运营。线路全长约29.4公里，设车站21座。与1号线在榕城广场站“两线换乘”。 二号线列车为全自动无人驾驶列车，最高运行时速80公里/小时。与一号线采用相同的列车编组方式及车型，每列车有8节车厢，最多可载客1708人。
二号线的站点设置和一号线有着细微区别。由于途经路段施工困难，且需要照顾沿线已有的建筑和交通状况，因此二号线的站点设置较为疏散。 同时，受道路条件、周边建筑物以及地下管线等多种因素的影响，两条线路部分车站的出入口形态有所差别。但所有出入口都尽量贴近地面，方便乘客出行。
熊甑粤优质答主福州地铁1号线高峰期6：30~22：30，晚高峰车隔为8分钟一趟，早晚高峰车隔为10分钟一趟。
福州地铁1号线共设22座车站，均为地下站，全线长29.2km。福州市轨道交通1号线于2017年1月6日实现全线通车。福州地铁1号线起点站为福州市闽侯县荆溪镇的桐南站，终点为福州市晋安区新店镇的新店站，途经洪山的紫山片区、西湖片区、茶亭片区，南门的台江片区，安平的义洲片区、晋安河片区，东街的斗东路片区、五四路片区、华林路片区，北环的东浦路片区、新店片区。
福州的地理及气候条件对福州地铁的修建提出了非常高的要求：福州土层软弱，地质年代非常年轻，主要由含水量高、透水性强的海相、滨海相地层构成；福州年平均降水量较高，而且年内分配很不均匀，5月至9月的降水量约占全年的52%，再加上福州地表水系非常发达，地下水位较高，水文情况比较复杂；福州地铁工程大多采用矿山法施工，隧道位于富含地下水的残积土、全强风化和强中风化花岗岩的互层中，施工中易出现流沙、突水等灾害，工程安全施工风险高。
