香港有几条地铁?

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全港现时共有10条地铁线路,其中9条位于港岛区及九龙区,而第10号新巴沙田线于2017年5月29日正式投入服务。 港铁于1979年至2982年间陆续开站,初期只设有4个车站(即尖沙咀、尖东站、铜锣湾、港岛南),到1983年才延伸至东涌,至今已贯穿整个大香港地区。至于新巴的沙田专线则于1982年开始投入服务,是首条途经新界的市区路线。

目前各条路线均实行收费制度,以现金或八达通付款,全程车费由HK$3至HK$16不等。 不过,政府一直计划将全港所有公共交通系统整合为一个联运网络,并实施电子车票计划,使乘客可以一次过购买和转换乘搭不同交通工具所需的票券,甚至可在两个不同营办的公共交通工具之间转乘,最终达到无缝接轨的目标。

由于地少人多,土地稀缺,香港一贯采用“公交优先”的策略,大力发展公共交通,建设了包括铁路、有轨电车和无轨电车在内的各种交通设施。市民搭乘交通工具上下班、上课或出游十分普遍。 以港铁为例,平均每日有超过300万人次使用,最高峰时每天高达400万人次;新巴与城巴合计每日也有超过200万个乘客出行。公共交通运输系统在人们日常生活中扮演着举足轻重的角色。

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香港现时共有9条路线、150多个车站的完善铁路网络,由港铁营运,服务由4个主要的国际及本地运输交汇处(香港国际机场、中环、红磡及西九龙),以半径状伸延至香港390多平方公里每一个角落。9条路线涵盖将军澳、东涌、机场、观塘、荃湾、迪士尼、马鞍山及屯门8个新市镇,全日平均载客量超过430万人次。

新铁路线及现有路线上新阶段工程计划相继投入服务,带来交通上的新选择,亦为住宅、消闲及商业等方面提供理想条件,发展充满活力的新社区。未来数年,西九龙与红磡将透过西九龙站及会展站的连接隧道加强联系、东涌线将伸延至南丫岛;另外一条由金钟至元朗的铁路亦已经动工。

除了完善铁路网络外,西铁线及东涌线更设有专营巴士接驳往来沿线各站及附近住宅楼宇,为乘客直达住宅楼宇提供直达服务。

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