多伦多地铁少？
说几个有趣的数据吧，多伦多一共就三条地铁线，40多条公交线路，但是公交的线路密集程度高得吓人（在多伦多不管多远基本都坐公交），以至于20%的道路都在修整或者重建当中。
而且！多伦多拥有全世界第一个无人驾驶的地铁系统，现在试运营的一条线都是无人看守的，全自动化运行。 还有还有！多伦多在建一条横贯整个城市的地铁线，连接市中心和西北角，预计15年后开通。
同时还有一个大新闻，多伦多政府斥资36亿加元修建多伦多港大桥，比香港国际机场还贵，这个大桥可以直接看到多图德湖的水天一线，是拍照圣地哦~ 说起交通就必须提一提多伦多的公共交通，交通罚款高达7.8亿美元（比北京上海都高！），但是有效减少了汽车的使用量，让空气质量有了大幅提升。（毕竟冬天雾霾的时候开车那真是要命的啊……）
顺便说一下，多伦多地处北美大陆中心，冬季长达8个月，但这里的冬季天气不同于中国北方的干冷，而是湿冷，非常考验人的意志力…… 但是，这里却有一座世界最大的室内滑雪场——加拿大冰雪世界，有全世界最长的滑冰道等等各种冰雪项目。
如果滑雪玩累了，还能在附近餐厅吃个午餐，休息一下。 想了解更多关于来多伦多的信息，可以参阅 希望对你有帮助！
多伦多的人口有二百八十万，城市建成区有一千两百平方公里，全市的轨道交通仅仅只有两条线路三十多公里长。但是即便只有这么一点轨道交通，每天的客运量也高达一百万人次，日客运量的高峰值是世界最高。
之所以多伦多的轨道交通如此之少，一是因为多伦多的财富分配非常不均衡，所以政府拿不出足够的钱来搞城市轨道交通；二是多伦多市内的车辆很多，人口密度很低，道路十分的宽敞，所以用建设地铁来解决交通堵塞问题的必要性并不十分强劲。但是人口如此之多，土地交通又如此不便，靠如此点的轨道交通来支撑，多伦多是怎么解决通勤的问题的呢？
其实在多伦多，只有极个别的人需要坐地铁上下班，这些人大都在多伦多市中心的CBD内上班和居住，但是99%的人，出行时的首选都不是地铁。如果要到很远的地方去，多伦多人会优先选择公交换乘有轨电车的方式。如果住在离公交或者有轨电车的站点比较远，就会优先考虑驾车到公交和有轨电车的站点，然后再去乘车。
除了乘坐公共交通前往市内较远地方之外，大多数多伦多居民的出行都是在本社区内进行的，这主要源于多伦多在开发时就引入了高密度混合社区理念。通过控制社区的规模，缩短了人们的工作和生活、购物、娱乐等场所之间的距离并尽量将它们布局在一起，所以在多伦多的绝大多数人步行10到15分钟就能够到达工作学习、生活购物的所有场所。
