天津地铁挤吗?

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上班通勤,早晚各一次,周末加一次。 1.工作日早高峰(7-9点),我家距离地铁口2.4公里,骑共享单车需要30分钟左右,步行需要35分钟左右。通常我都是步行去地铁,因为时间还比较充足,想提前热身一下,否则在地铁里会难受。上午坐地铁的人并不多,我一般能买到座位票,不过也有时候买不到,那我就站着。通常半个小时左右就能到公司,问题不大。

2.下午下班(约6点),同样是从家里出发,同样要步行或者骑行一段路才能到达地铁站,这个时候天已经黑了,我看到过不少人在路边等车,应该都是和我一样要回家的人。乘坐地铁的时候,因为是下班高峰期,人很多,很拥挤,如果买的是站票的话还好,如果不是,那就得全程站着了。

3.周末早上和晚上,人会多很多,特别是周末早上,我遇到过有人在地铁里练音准的,也看到有人卖艺的,有现场作画和表演特长的,还有带着小孩的,气氛比较活跃。

另外,我觉得地铁人多的时候,可能是因为有些人不知道什么叫做“让”,比如说下地铁后,我在前面走,后面的人就一个劲地往前冲,结果就是我被推搡着,也不知道他们为什么要这么着急,难道急着想回去吃外卖吗?

李虹烨李虹烨优质答主

地铁2、3、5、6号线组成的轨道交通网络日均客运量已经接近50万乘次,最高日客运量已经超过70万乘次。各线路工作日早高峰拥挤度达到了100%左右,部分区段超过110%,已经进入较为拥挤的状态,部分热点车站出现了限流。

但根据客流数据分析显示,天津轨道交通网络的客流大部分集中在2、3号线,5号线客流较少,6号线开通初期预计客流增长较快,但总体上客运量可满足列车运输能力。随着地铁6号线的开通试运营,2、3、5、6号线的综合换乘效应将逐步显现,天津轨道交通网络化运营模式将进一步完善,中心城区内大部分客流聚集点将纳入轨道交通的服务范围之内,大大提升中心城区的交通出行效能,有效缓减地面交通压力,地面交通和轨道交通的衔接换乘也将更加便捷。

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