新郑飞机场有地铁吗？
现在没有，以后可能不会。 郑州航空港经济综合实验区官网显示，到2025年，要建成集货运枢纽、物流园区、加工区、保税港区等城市功能于一体的现代化航空大都市；把航空港实验区建设成为国际知名的现代综合交通枢纽和国际化的航空物流枢纽！ 新郑国际机场三期扩建工程预计2023年底建成，将新增150万平方米的航站楼以及货站等，计划引进一家国内外大型航空公司，将其打造为国际航空货运枢纽，构建连通全球的交通网络和供应链体系。 根据规划，郑州航空港未来还将建成4条轨道交通线（3/8/17/18号），形成“米”字形铁路网。
其实，在郑州航空港建设地铁是有基础的。
早在2014年就有人提议在郑州国际机场附近修建地下隧道或高架桥连接市区。
当时的理由如下： （一）根据河南省政府制定的《郑州航空港经济综合试验区发展规划》，到2020年，要将郑州航空港经济综合试验区打造成具有较强国际影响力 的航空港经济发展先导区。
作为中原经济区核心增长极和新起点，郑州航空港经济综合试验区的交通如何与世界联通，与周边城市对接十分重要。目前，从郑州航空港前往主城区需要走机场高速，往返两次过路费近20元，时间约需半小时，如果乘坐地铁则需四元钱。价格虽不算贵，但速度比较慢，若遇上紧急情况，紧急救援可能延误时机。有必要研究建立快速公共交通系统。
（二）近年来，郑州市大力发展物流业，已初见成效。2013年全市物流业增加值达到349亿元，占全市GDP的比重超过10%。作为国家唯一的中部地区物流枢纽承载城市，加强基础设施建设，完善城市功能十分重要。
（三）据预测，到2020年，郑州机场年客运量将达到6000万人次，货运量达300万吨。当前，围绕郑州机场周边已形成以航空货运为主的物流园，如顺丰产业园、邮政物流园等，此外还有多个商贸物流园。这些园区的建成投入使用，将为郑州新经济增长提供有力支撑。
（四）按照规划，至2020年，郑州机场第三跑道及配套工程将会建成启用。届时，郑州机场将满足年客机起降20万架次、年货邮吞吐量300万吨的要求。同时，结合城际铁路建设和城市发展规划，在郑州航空港区规划建设地铁线路，实现空港与中心城区的快速联运，对于拉大郑州城市建设框架，促进区域经济社会发展意义重大。
（五）当前，郑州正在大力实施枢纽提升、产业带动、生态建设、智慧创新、基础改善五大战略，着力建设国际物流中心、国际消费中心城市、国家创新中心、中西部人才高地，努力建成全国一流大城市。
在郑州航空港开发建设中，适时引入轨道交通，可以更好地发挥其对城市发展、经济发展的带动作用，实现城市功能和结构的优化升级，提高土地利用率，推动可持续发展。