无锡地铁规划几条地铁？
首先，作为土生土长的无锡人，负责任的说，无锡未来的轨道交通会相当发达。 原因是多方面的——
1.无锡作为一个地级市，经济总量在江苏仅次于苏锡常（苏州+无锡）和南京，但是人口却少于以上城市，人均GDP则高出以上城市很多，这意味着无锡的财政收入很高（GDP高的城市一般税收也高，但税收高并不一定GDP就高），有充足的资金进行基础建设。而像苏州这样GDP比无锡高很多的城市，虽然在交通上很重视地铁建设，但修建地铁的资金也是来自中央和省级财政补贴，自己承担的并不多。
2.国家规划的京沪高铁二通道经过山东曲阜、徐州、新沂之后接入沪杭高铁在杭州境内设站，使无锡成为京沪二线的一个站点，同时会在附近设立特大型列车枢纽。（这个线路还在规划之中，具体路线还涉及拆迁和资金问题，不过是国家发改委计划中的项目，应该会有进展） 这个线路一旦修建好，可以想象对无锡乃至整个苏南的出行带来的改变有多大！现在北京到上海的高铁需要绕一大圈，中途还要换一次车，如果将来这条线路修成后，可以直接从无锡到北京、上海，行程时间将大大缩短。对于苏北地区的人往来无锡也非常方便，可以在曲阜或者徐州下车，然后坐城际列车到达无锡。（顺便吐槽一下，如今沪宁城铁已经开通，但两城市之间却没有一个城际铁路车站，必须到虹桥火车站或南京南站换乘，非常不合理，如果这条线打通，至少可以让旅客在无锡东站或无锡新区站下客)
3.国务院批复的《长江三角洲城市群发展规划》中，明确提出了要“构建长三角地区快速客运铁路网”，而无锡位于这几个城市的中心位置，无疑将会享受更多便利——当然，如果沿江高铁顺利推进的话，对于无锡东南西北四个方向的出行都将带来极大便利
4.虽然国家批准了杭州修建绕城高速公路，但考虑到环保因素和耕地占用等问题，实际上杭州并没有急着动工修建，也就是说现有的绕城高速依然是杭州的交通瓶颈之一，而绕城高速又是围合杭州城区的重要一环，因此近期内对周边地区的交通拥堵问题难以缓解。
除了以上原因，还有一种可能，就是延长1号线沿着锡澄高速公路再延伸一段，尽量靠近江阴市区一点并设站，这样可以方便来往于无锡与江阴之间，因为现在开车走高速进出江阴还要穿过无锡市域，如果在锡澄两地间开辟一条地道或桥梁，对于交通的畅通无阻会大有好处。（不过这种可能性不大，毕竟一条地铁线的修建要考虑诸多因素，不可能为了某一个地段的服务而单独修建一条线路）