青岛地铁是地铁币吗？
不是，青岛实行的是票价制度，和纽约、莫斯科那样的计价方式不同（上车买票，根据时间距离定价）。 所谓票价制度，就是设置起步价和最高价，一般距离越短，价格越低；乘坐的时间越长，所付的钱越多。这种计价方式的优点在于方便快捷，易于普及，缺点就是在高峰时段和远距离乘客身上会存在不合理现象。 在北京，公交刷卡有优惠，普通卡4毛钱一次，学生卡2毛钱一次，这已经比地铁票价便宜多了 (1) 。在青岛，普通乘客持交通一卡通乘地铁可享受票价9折优惠，大学生卡更是能享受乘车费用4折的优惠，即4毛钱一次(2) 。虽然地铁的价格已经低于公交，但为了促进公共交通出行，青岛仍执行“乘车刷卡”优惠，只是没有北京的那么高。
作为地铁行业的新兵，青岛地铁在建设初期借鉴了很多其他城市的经验，通过网上资料，我们能够找到青岛地铁建设之初的文献，其中就提到了关于票价的问题(3) 。经过多次研究，青岛地铁最终采用票价制，而不是按照距离或时间收费——后者对于始发站和终点站而言可能更加合适一些。
另外，在开通初期为了鼓励用户使用电子货币，地铁公司还推出过不少优惠活动，比如首次刷银联卡的乘客可以享受单笔订单满50元立减10元的优惠，每天名额300个，用完为止(4) ，当然这些优惠现在都已经停止了。