坑口站地铁几号线地铁?

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现在在建的深圳地铁十三号线(白峰杉),是贯穿深圳西北-东南的全地下线路,起于南山区西丽,途经龙华、福田两个区,止于龙岗区坪地街道,全长约28.4公里,设23座车站。 坑口站在福田区南头街道,属于换乘站,目前规划有11个出口。

根据此前招标公告显示,这条线是串联南山、福田与龙华区的东西向骨干线,建成后将有效缓解市区交通压力,带动周边经济发展。

根据最新进度显示,工程进展顺利,全线围护结构已完成96%,土方开挖完成78%,主体结构实现0突破!预计2025年建成通车! 其中位于南头街的南头古城站是全线首个进场施工的地下车站,由于该站点毗邻南头古城,且周围建筑物密集,施工难度大。

为不影响周边居民日常生活和古城保护,施工方在站体施工过程中采用明挖顺作法逐步揭开土方,同时通过优化方案降低对周边的影响。除了明挖顺作法,项目团队还首次使用了“TBM盾构”施工工艺,用于挖掘区间隧道。 在工程推进中,发现一段长约140m的溶洞,专家多次踏勘分析后决定采用“明挖回填+TBM盾构”施工方案突破溶洞,既确保施工安全,又能提高施工效率。

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坑口站为广州地铁三号线和广州地铁十一号线的换乘站,位于广州市海珠区同福中路与同福西路交汇处。

坑口站于2010年11月3日随三号线北延段通车时启用,而十一号线车站则尚未通车。未来,在建的十一号线将可换乘规划的十九号线和十五号线。

三号线车站为岛式车站,十一号线车站为上下叠式两岛式车站。由于两号线不平行且换乘流线较为曲折,换乘距离较远,两线采取通道换乘模式,而非同一站台直接换乘模式。

在十一号线建成前,三号线坑口站为普通车站,设有4个出入口和4组风亭。十一号线车站于2017年年底开工建设,其中B1、B2出入口于2018年至2020年陆续暂停服务以便改建为车站。车站于2020年9月主体结构封顶。

十一号线的车站位于既有车站下方,为上、下行两条轨道的平行双线区间,并在部分区段设置三条折返线。

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