古城地铁地铁人多吗？
答主在北京生活、工作，但很少去东直门附近，所以只能就我有限的几次体验来谈一下感受，仅供参考。 北京的地铁站应该都是差不多的，地面有进出口，地下是通道（或地下一层），进站后一般需要走一段才到上车的地方。 东直门站我觉得和别的地铁站没什么不一样，只不过因为靠近使馆区，因此看起来更“国际范儿”一些…… 在北京坐地铁无论什么时候人从来都不算少，尤其是在上下班高峰时期，人挤人的感觉确实很不舒服。
有一次我早晨8点多一点到达东直门地铁站，当时还不太习惯地铁里密密麻麻的人，于是拍了一张照片，如图： 当然，这是我故意选择在非高峰时段拍照，且只拍了站立的客流，实际上东直门站早晚上下班高峰期时人头攒动，水泄不通，不过可能没我这么夸张。另外我也注意到，有很多人在地铁里没有座位，于是我就想一个办法解决了这个难题——站在电梯旁，等上下行各来一班车就好了！结果没想到这一站竟然这么火，整整六班地铁过去了，我站在原地一动不动……后来实在是受不了了，只好退出到安全线外等待下一趟地铁。 经过这件事我深刻体会到，地铁虽然是城市公共交通的“主力军”之一，但人们乘坐它的时候却经常处于一种“无计可施”的状态，毕竟车厢里满满的全是人，想找个座位休息会儿是不可能的了。
其实，北京作为一座现代化的大都市，除了地铁还有多种公共交通可以选择。比如公交，虽然速度没有地铁快，但在拥堵时段比地铁要准点；比如在机场快线，价格比地铁高些但是速度快；再比如北京的共享单车也是数一数二的，不仅数量巨大，而且随处可见，无论是骑行的还是停放的秩序都相当不错。
现在北京正在大力推广电子驾照、手机实时查询违章等信息，我作为一名外地车主深有感触，以前车有问题要去车管所或是交管局网站查看信息，现在只要打开手机就能随时找到相关信息，办事效率越来越高。 相信随着中国科技的进步，北京这样的大城市还会不断改进交通设施，优化出行方式，给市民带来更好的体验。