地铁怎么运到地铁站？
楼主说的是地铁运营过程中，一列车怎么从终点站到达另一个终点站？ 首先说明一点，现在所有的地铁线路，都没有全线贯通运行。也就是说是分段开通的。比如说广州的地铁4号线，目前是一期通车到黄村东站，二期工程在建中；武汉地铁2号线一期和二期，也是分段开通运营。 这样一段一段地建设，势必造成每段轨道上的列车数量不够。所以就有了一列火车要跑好几个站点这样的场景了。不过这种情况在几条线同时建成后会大大改善。
接下来简单介绍一下地铁的供电方式（以北京地铁为例）。地铁根据其修建方式、供能类型等的不同，可以分为无数种地铁线路。但无论是什么样的地铁线路，基本上都可以归结为两种：地面线（包括高架线和地下线）和有轨电车。我们日常生活中接触到的地铁大都采用高架线或者地下线的形式修建。这两种形式的线路建设过程中，动力来源基本上都为电力。当然，有些老线的隧道内还会保留有蒸汽机车作为备用。
目前北京正在建设中的6号线、7号线等线路，均为地下线，采用电力供给。而13号线则是高架线，采用动车组充当交通工具。所谓的高架线，其实就是指线路一部分或大部分位于桥梁上，行驶在半空中的铁路。这种线路的优点就是在建造成本上有节省，因为不需要像地下线一样去挖掘土地。缺点就是占地比较多，对周围环境影响大，维护成本高。 有轨电车的优点就是可以在上下客的同时，轻松实现换向。这一点比公交车要强不少。而且因为有车轮与钢轨之间摩擦力的存在，有轨电车在停止的时候，不会像地铁那样出现“刹车”失灵的情况。另外由于轮胎的存在，有轨电车在运行时，即使出现故障，也可以方便地进行拖曳。