首先，你要确认你是要坐几号线（深圳现在开通了3、4、5、6、7号共五条地铁线） 然后，你确定了要坐的地铁线路后，就要确认你是在罗湖火车站坐还是福田火车站坐。 因为每个火车站附近都至少有一条地铁站经过。
罗湖南下和罗福建东的就不说了，关键是你从哪个出口出来可以找到对应的地铁口。 我以在福田高铁站下火车为例，告诉你如何找地铁口。 （1）当你是从宝安机场过来的高铁，你出高铁站后，可以看到右边的公交站台，直接上楼梯到地面。
（2）当你是从深圳北过来的城际动车或高铁，出站后往右走，看到汽车站后再往左走（这个走法是因为我看到有公交车往那边开所以猜测的，反正都是走，总不会错！）
（3）当你是从龙岗方向过来的地铁，或者别的地铁，在福田高铁站下车后，可以直接在负二层直接坐地铁到达终点站（注意：这里不是坐到会展中心，而是坐到“会展中心南站”也就是终点站）
凤建国优质答主地铁方面。目前有2号线、4号线和5号线三条轨道线路交会于福田站，其中2号线和5号线在地下17米至18米深处的市民中心站通过换乘大厅与福田站换乘，而4号线从福田枢纽地下30米深处横穿而过。福田枢纽远期将引入5条线路，日均客流量达54万人次，将成为深圳最重要的城市交通综合枢纽。
地铁福田站是深圳地铁二期工程中最后动工、也是工程最复杂的一个车站。记者获悉，福田站为2号线、4号线及5号线的三线换乘枢纽车站，是目前全国在建城市轨道交通工程最大最复杂的车站，也是世界上建设规模最大最深的地铁枢纽，基坑最深处开挖50多米，超过旁边国贸大厦的层数，相当于在地面下挖一层50多层楼房深的洞。而且车站所处位置地质情况复杂，其下部基坑穿越上软下硬的11层富水砂层和砾砂层，且基坑周边建筑物密集，基坑的安全施工难度极大。福田枢纽地下工程于2011年6月已开工建设，预计2014年初与地铁5号线南延线(南延至布吉)一同开通运营，2号线与5号线直接在车站内部实现同台换乘。
由于2号线、5号线先于4号线开通运营，且2号线、5号线福田站部分与4号线福田站暂未同步实施，故先期2号线、5号线运营的福田站称为市民中心站，先期仅实施完成2号线、5号线车站主体部分及部分附属结构和2号线、5号线之间的换乘大厅。
2号线、5号线市民中心站换乘方式：2号线市民中心站与5号线市民中心站之间通过换乘大厅实现换乘，需要通过上行、下行自动扶梯上下2层。2号线市民中心站与5号线市民中心站之间将采用同台换乘。4号线福田站独立成站，4号线福田站乘客可经在建的福田枢纽综合楼到达2号线、5号线市民中心站换乘大厅实现与2号线、5号线的站外换乘。
深圳地铁二期工程的建设正在如火如荼地进行，继2号线东延段、3号线(益田-龙岗)和5号线北延段去年底相继实现试运行，并于今年5月28日正式通车后，另外5条地铁新线的建设也正在紧锣密鼓地加速推进。记者昨日获悉，地铁2号线西延段、6号线和7号线计划于年底实现“洞通”目标。根据计划，地铁6、7、9、11号线将有望于2015年底至2016年相继贯通运营。
