多哈到杭州机票？
目前，从多哈往返中国的航班共有4家航空公司运营，分别是卡塔尔航空、阿联酋航空、伊朗阿曼航空和中国国航。 其中，卡塔尔航空和阿联酋航空均开通多哈至北京航班；卡塔尔航空还开通了多哈至上海的航线，并且每天提供往返两个城市的客运服务。而此前曾开通多哈至广州航班的伊朗阿曼航空，最近则取消了往返两地的航班。 中国国航也开通了多哈至北京的航线，每周往返5班客机执飞，但在今年2月份，国航也将取消这条航线，结束为期半年的经营。
随着各航空公司陆续取消往来中国与中东地区的航班，旅客选择从海路出行成为唯一的选择，集装箱船舶运费暴涨，有货主斥巨资租船只为将货物运往中国。 据央视新闻报道，欧洲一家集装箱货运公司的负责人近日表示，目前运输一个标准箱（约等于60英尺）的货柜，从中国港口到荷兰港口的运费约为1.3万欧元～1.4万欧元(合1.7万美元～1.8万美元)，而一个月前还不到9000欧元。 “现在订舱已经很难了，因为船公司已经把舱位都预订完了”，这位负责人说，“我们甚至要等上两个月才能拿到舱位。” 面对不断飙升的运价，有货主不惜斥资数百万租用整艘货轮，以便能将原材料运抵中国，然后生产出成品后再运回欧洲售卖。
以当前价格计算，从中国到荷兰的运费较之前翻了一倍，但从荷兰再到中国的运费却只有之前的五分之一。许多欧洲制造商计划将原料运到中国，然后等待那里的工厂恢复运转后，再重新装载成品返回欧洲。 但有专家分析，即便航运业很快能恢复常态，海路运费也不会大幅回落。