高铁在重庆哪个站上车？
根据设计方案，兰渝铁路正线起自兰新线的兰州枢纽，经兰州、白银、定西、渭源，甘肃省南部的岷县、宕昌、哈达铺进入四川省，经广元、苍溪、阆中、南部至南充枢纽，接入达万线的南充东站，全长855公里，全线为国家I级电气化干线，重庆境内24公里，设计时速160公里。
渝黔铁路是规划中包头至海口铁路及兰州至重庆至广州铁路的组成部分。渝黔铁路正线起自重庆枢纽重庆西站，经綦江、桐梓、遵义、息烽，引入贵阳枢纽贵阳站，全长345公里，重庆境内113公里，为国家I级双线电气化铁路，设计时速200公里。
两条铁路在重庆汇合后将进入重庆枢纽，新建渝黔铁路在重庆站东端引出后，在中梁山设双洞I、II号隧道，长约13公里，之后经白市驿、走马、铜罐驿等进入重庆城区。
与此同时，为了提高兰渝铁路的运能，兰渝线重庆北站至重庆西站段新建复线，在复线进入重庆枢纽后，新建新白沙沱长江特大桥跨江，之后在茶园设双洞隧道，穿铜锣山与渝黔正线交汇。
由此，兰渝铁路和渝黔铁路在茶园枢纽交汇后将形成一条快速铁路通道，并首次实现了重庆东西向客运大通道贯通，这也是全国规划中最主要的东西向铁路干线之一。今后从重庆沿这条快速客运大通道向西约7小时到兰州，向东6小时可抵广州。
而随着今年底成渝高铁通车、渝万铁路明年下半年通车，再加上2017年底兰渝、渝黔铁路建成投用，重庆“米”字型高铁网构架将全面形成。届时，重庆将形成1个枢纽9条线13个方向的“一枢纽九干线十三方向”铁路网，基本实现“2小时重庆”，2小时左右到成都、西安，6小时左右到北京、上海、广州、武汉。