重庆天桥在哪里？
重庆交通几大奇迹，嘉陵江牛皮渡船，长江拉纤，还有就是跨江索道了。其实重庆索道从上个世纪50年代初就有了，最早的索道是建在九龙坡区的钢花路，当时的居民如果想到滩子口，渡江很不安全又很不便捷，于是通过拉电线杆子作支架，挂上钢丝，在钢丝上打滑轮，再在滑轮上做个木板，一个索道就算成了，当时的渡江难题得到了很大的解决。后来交通部门也开始在闹市区修建客运索道。
1986年，国内首条大运量城市跨江客运索道，长江水厂至南岸铜元局索道正式建成，该索道全长1166米，为双线循环吊厢式客运索道，线路跨过长江大瀑布及重庆市南岸区滨江路，设水厂、上新街、铜元局3个车站，线路纵长1166米，高差93.1米，速度5米/秒，每小时单向运送1100人。上新街索道开通后，不仅解决了主城跨江交通问题，而且成为山城的一大新景观。外地一些来重庆的游客，也会专程乘坐上新街索道。
随着重庆市城市化的发展，修建了南滨路市政道路、修建了轨道交通线路，索道的作用已被其他现代化的过江方式所代替，上新街索道在2009年关停，钢缆也已拆除。