火车怎么岔道？
靠信号装置，主要由地面信号、道岔和轨道电路组成。司机按照地面信号机的显示行车。当列车进入某一站间区间，该区间内运行的列车占用线路及其防护区段各道岔位置开通方向锁定不能移动。地面信号机的显示经由区间通过信号机防护，使追踪列车只能进入空闲区间。
铁路道岔是引导机车车辆由一条线路转入另一条线路的线路设备，由转辙部分、连接部分和辙叉部分组成，是重要的线路薄弱环节。转辙部分包括两尖轨和转辙机械，通过转辙机械使尖轨转动从而转换道岔。道岔号数用辙叉部分的辙跟轮缘槽的长度来表示，常称辙叉号数，或简称辙叉号。
用辙叉角（辙叉心两工作边的交角）的余切数来表示，以号数来编号，号数越大，辙叉角越小。铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。