大团镇有希望通地铁吗？
我14年入坑，当时在嘉定区人大工作，参与了嘉闵线（北延伸段）的立项调研和前期准备工作，大致情况是这样： 首先，大团的地理位置决定了它不可能有地铁直达，无论是13号线还是20号线一期都没戏；其次，从交通规划角度看，大团不属于主城区和副城区，而属于新城地区，也就是比远郊还远的郊区，所以就算要建地铁，也只能是嘉闵线的南延伸段，即嘉闵线的支线。最后，市政府审批通过后，市发改委发了批文，市国土局做了出让公示，中铁上海工程局以28.7亿元中标，拿到了建设嘉闵线(南延伸段)的合同。
以上是官方说法，下面来聊聊私人看法。我认为大团通地铁的希望不大，理由是：
1、大团是个小镇，人口多，但经济密度低，税收贡献少，又不处在主城里，对于上海这样一座追求GDP的城市来说，实在没什么吸引力。政府没那么多钱投到这种“亏本生意”上。
2、建设地铁需要拆迁，这又是一笔费用。虽然大团地处郊区，但毕竟有着较丰富的工业用地和农田，还有大量的农民自建房，再加上已有的城乡结合部风貌，要拆迁重建不是小工程。而且，按照城市规划，未来这里将是工业区和物流园区。如果为了通地铁而对这些非核心区进行大规模改造，会不会造成资源浪费和资金空置？
3、从交通的角度看，大团的公交线路已经比较密集了，除了台商工业园和奉贤工业区那块地方，其他区域都有覆盖到，而且大部分小区都和公交站点距地不到一公里。另外，大团与奉城交界处有个四团停车场，未来规划有铁路货运线和公路客运枢纽，建成后将与金山北站相连，从虹桥枢纽出发乘坐高铁或动车可直达东北、华北和西北地区。无论从现有条件还是远期规划，交通方面的短板都不再是大团。