深圳有很多个叫“浪”的地铁站，但这里提到的「大浪」一般特指龙华区大浪街道，它位于龙华与南山两区的交界处，西临留仙洞、南靠桃源居、北靠深圳北站。 很多人应该不知道这个街道办，因为它真的很偏远！从地图上看，它被关外各种城中村包围了。不过既然能在这里建地铁，说明这里的交通状况已经不算太差。 目前去那个地方的地铁只有4号线（龙华线），13号线路（罗宝线）在建。4号线一期是2009年开通的，13号线路（罗宝线二期）则是去年底通车的。
在地铁上，我看到了这张宣传图，觉得挺有意思的，就拍了下来，大家可以感受一下： 这张图说明深圳地铁的建设速度确实很快，不过也造成了「地铁一响，黄金万两」的局面——很多楼盘趁地铁建设的热潮，疯狂涨价。比如13号线在建的那个站点附近的一个叫做「深铁阅山境」的新盘，面积不到8Km²，容积率5.6，价格却去到8.5-8.7万元/平方米。
另外需要提一下，在深圳乘坐地铁除了扫码买票以外，还可以用支付宝刷码乘车哦~最近深圳很多地铁车厢都有「智慧地铁，绿色出行」的宣传标语呢！
瞿希尔优质答主地铁4号线为龙华区骨干线路，北起观澜清湖，终到福田福民，途经5个街道。未来，龙华将形成“四主多辅、多层次、多制式”的轨道网络体系，10多条轨道线路纵横交错，区内轨道线网密度将翻倍增长。“四主”为4、5、6号线及18号线，“多辅”为22（27）、25、27（22）号线以及20、24、27、23号联络线，“多层次”包括近期规划建设的城际轨道深惠、深大线， “多制式”指有轨电车和小运量轨道等因地制宜配置的制式系统。
深茂高铁途经宝安
根据深茂铁路项目环评补充公示，在今年2月公示的基础上，深圳至江门段线路不再经停前海中心区，而是改为在深圳枢纽西丽站东侧引入新建的西丽动车运用所内设站，站房规模为4台8线，与深汕铁路共用动车所。在跨越珠江口后，深茂铁路将进入东莞虎门镇，基本沿佛莞城际正线并行引入东莞虎门站，并在虎门站西侧设高速车场接驳深茂正线。出虎门站后，线路基本沿广深沿江高速北侧前行，经广州市南沙区和中山市进入江门市。
据悉，深茂铁路深圳至江门段正线长59。114千米，包括深圳、东莞、中山、江门共15个车站及相关工程建设总工期5。5年，2021年开工建设，2026年12月建成通车，设计时速350公里。
