沈阳其实有两河，即浑河与沈河。但通常说的“过河”一般指浑河。 众所周知，沈阳有一条沈阳大道。它连接着东陵区和沈河区，是一条市政快速路。然而，这条大道在改造规划中要变成地下通道！ 这就是沈阳的沉管隧道。工程已经开工在建了，预计2020年完工。
关于这个隧道的建设方案，曾经有“隧道-高架桥式”和“隧道-路堑式”两种设计方案。最后经过论证，采用了造价更高但环境影响较小的“隧道-高架桥式”建设方案。如图所示，在沈海高速与长青街路口附近，将下穿高速公路修建隧道，然后在地下面行进而到达沈河区。
值得一提的是，这个隧道是公用的，除了地铁之外，其他交通工具也可以进入。另外在隧道内设置了通风系统，以保持空气的流通。 在建中的沈阳隧道
倪玮毓优质答主沈阳地铁1、2、3、9、10号线均途径浑河，除了2号线和9号线是高架线路之外，其余3条均为隧道形式（1、3、10号线浑河段）。
目前沈阳浑河上共有21座跨河通道，其中桥梁型通道包括14座桥梁（11座公路、3座铁路）通道，7座隧道（5座地铁1、3、10号线）工程，平均间距1公里，形成了完善的过河通道系统。
按功能分：
1、以居住区联系为主要功能通道数量最多，共计10处，平均间距1公里；
2、以对外交通联系主要功能的跨河通道有5处，包括胜利、长青、南阳湖3座立交，四环路和铁西大道2座跨河通道；
3、休闲游览联系为主要功能的跨河通道有6处，包括东三环路、五爱、滨河、丁香4座桥，三好桥（观光步行桥）和浑南西路2座隧道工程。
按层次分：
1、快速系统——4条（胜利、长青、铁西大道、四环路），以上通道通行速度较高、功能明确为主要特征，承担对外交通转换和快速路系统过河功能，为路网提供快速服务功能；
2、主干系统——8条（青年、南阳湖、三好、五爱、滨河、浑南西路、丁香、东三环路），以上通道通行速度适中、功能混合为主要特征，既承担主干路过河和区域内部交通转换功能，又兼顾区域外部交通联系，为路网提供主干服务功能；
3、次干系统——3条（富民、巢南路、贵和街）。
