成都高峰期一般几点？
高峰期的概念，应该是从2015年4月1日起实施的成都市机动车尾号限行政策开始的； 按照之前的统计，成都汽车保有量约380万辆（2014年底数据），以一辆汽车平均计算，成都约有760万人具有驾驶执照。“4.1”之前，成都的交通安全管理，主要是对760万驾驶员的日常管理——比如办理年审、年检，或者交罚款、扣分。而“4.1”之后，成都开始实施尾号限行政策，管理对象的领域和范围首次扩大到对380万辆机动车的管理——因为一辆车通常都有多个车牌，一个车牌往往也对应着不同的车主。所以实际上，每天被限行限制通行的车辆应该至少在400万辆以上。这一政策的直接后果就是成都市民对于限行的抱怨和吐槽。
至于你说的高峰期，其实每个城市都有高峰时期——也就是交通流量最大、交通拥堵最明显的时间段。成都是不是也不例外呢？当然！不过就个人判断来看，成都的交通高峰期要远远小于其他一线城市，也远小于新一线和其他强二线城市。为什么这么说呢？
首先，成都在建设“世界公园”，号称“全球唯一建在乡村里的世界级都市”，这意味着成都始终面临“城市建设与生态建设如何平衡”的问题；其次，成都是中国西部唯一具备航空、铁路、公路等立体交通网络的城市之一，这意味着不管是本地人口还是外来人口，进出成都相对比较容易；最后，作为在改革开放中享有“小香港”之称的名城，成都是从上个世纪90年代开始商业繁荣，而繁荣势必带来人口密集、交通繁忙。
那么，成都什么时候进入高峰期呢？根据我个人的经验，早晨7点-9点是上班早高峰，17点-19点是下班高峰，其中早晚两个高峰之间的平峰时段，其实才是控制城市交通的最佳时机，应该大力促进公共交通发展，减少小车出行。