杭州嘉兴有多远？
楼上的都错了…… 据我自己做的统计，以同属浙北的湖州、嘉兴和杭州为例，三个城市的中心间距平均是67km左右——这个距离开车的话，基本就差不多是一个多小时，坐公交的话，差不多2个小时（还是湖州到嘉兴的最快，因为杭嘉湖间高速公路最通畅）； 那么如果按城市规模来考量呢？以上海为中心，在直径100公里的圆内，包括杭州、苏州和南京在内的8座大型城市。这8座城市的人口总量为2.49亿，占到了长三角地区总人口的53%，GDP总额达到20万亿元，占到整个长三角地区GDP总量的85%。
从这个角度看，我们通常说“上海大都市圈”的概念时，把杭州和苏州这两座大城市包含在内，其实是很合理的。 当然，这个距离对于两个相距很近的城市而言，似乎没什么意义——比如我所在的湖州与杭州，只有距离上的一点差距，但人口却相差很多。
但如果我们将视角放到更大的范围内去看，这个问题就值得探讨了。
首先，从交通角度看，如果以高速公路的时速120公里/小时来计算，杭州和宁波之间的高速公路全程几乎全是隧道和大桥，自驾需要走一个来回才能上高速。也就是说，如果不考虑中途休息，光在高速公路上行驶的时间就需要至少四个小时。如果坐高铁或坐巴士，时间会缩短，但也需要两个小时甚至更长的时间。所以如果仅仅是从交通的角度来看，杭州和宁波之间确实存在明显的壁垒。 其次，从产业分工看，两者也的确属于不同类型的中心城市。杭州是以互联网为代表的现代服务业为主，而宁波是以制造业为主的工业城。这种差异决定了二者很难在同一个层次上进行竞争。就像北京和天津，虽然相隔不远，但却因为有不同的功能定位，导致二者并不存在直接的竞争关系一样。 所以我认为在杭州和宁波之间，实际上是有一定经济壁垒的，但由于存在一定的交通壁垒，所以并不能算是完全隔绝。但这并不意味着杭州就不会辐射到宁波，或者宁波就不会影响到杭州。因为影响中心城市辐射力度的一个重要因素在于这个中心城市的交通是否便利，也就是是否拥有良好的通达性。杭州和宁波虽然隔着一条钱塘江，但两岸的交通十分便利，加上杭甬高速的开通以及将来通苏南的铁路线路，都会使两座城市间的联系更加紧密。