徐州汽车东站在哪里？
从1984年建站至今，徐州铁路东站（老东站）经历了6次搬迁与扩建。第一次是1984年至1997年，位于环城路东侧、故黄河畔；第二次是在1997年至2013年间，地址设在现徐州高铁站附近（2008年开始建设）；第三次是从2013年起，开始使用现在的徐州东站（高铁站），同时原址新建了客运中心（即新客站）。
现在所说的“火车东站”一般是指高铁站（徐菏客专和京沪高铁的交汇枢纽），而“汽车东站”则有两处：一处是大黄山地区的彭祖大道上的汽车东站，另一处就是今天的主题——城东新区的迎宾大道上的汽车东站。 需要说明的是，在2000多年前西汉时期，徐州境内就有“徐州馆”和“泗水亭”两个驿站，据记载，当时来往的使者、高官、文人往往在此下马休息并换换干粮。两千多年前的徐州城东就设有“汽车站”了！不过当时的“车站”大概只是供人骑着的马歇歇脚的地方而已。
东汉末年，彭城(今徐州)因军事的需要曾一度成为东汉首都，所以“火车站”便成了重要的军事建筑。西晋灭吴后，徐州的“火车站”又重新投入使用。隋文帝杨坚开国后，为了发展经济，把京杭大运河引入徐州并开凿清江浦以便利运河通行，同时又重修了“徐州站”。 到了宋代，徐州作为京东东路的首府所在地和淮海重镇，其城市建设和发展达到了新的高度。宋仁宗宝元二年（公元1039年），徐州出现了“三亭记”(即奎光楼、子陵亭和醉白亭)，这是目前可查到的最早的徐州“高铁站”——“火车站”的建筑物。
至于“汽车东站”，据说在民国时期的1935年就建成了（比火车站建成的时间还晚40余年），但地点不在现在的位置，而是在建国路与解放路交界的三角地带。现在的汽车东站是20世纪90年代后期建的。