深圳瑞金高铁什么时候开通？
2014年3月5日，《广深港铁路香港段可行性研究》中标结果公布，拟建广深港高速铁路香港段全线长度约33公里，估算投资金额396亿元（不包括桥梁、隧道等结构的投资），其中软土地基处理费达17.78亿元。 据中标信息显示，中国铁路设计集团有限公司与广东省铁路建设投资集团有限公司组成的联合体为该项目的第一中标候选人，投标报价为376.98亿元。而广州地铁集团有限公司与中铁第四勘察设计院集团联合组成的第二候选人，其投标报价为380.92亿元。 第三名则为华东建筑设计院与上海市政工程设计研究总院组成的联合体，报价385.98亿元。 在软土地区处理技术方面，广深港高铁香港段采用了桩基础+沉管法施工，在地基处理方面，采用了预处理＋换填混拌土＋复合地基＋加强沉降观测等措施。
根据设计要求，软基处理区域的建筑物需要沉降监测，在建成后的两到三年内，要定期测量建筑物的垂直位移和水平位移，以保证安全。 对于可能出现的沉降裂缝问题，设计方给出了详细的解决方案。由于本工程对结构安全性、抗裂性及耐久性的要求极高，因此建议严格按设计图纸进行施工管控，不允许擅自改变设计方案；同时建议施工单位选用品质优良、性能优异的结构材料，以确保结构整体施工质量。