东航上海好不好?

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刚入职的东航新人吧,公司是不错,不过在上海东航有两个分公司,一个是在虹桥机场的老机场部,一个是浦东机场的客运部。老机场部分为国内和国际两个航空部,国际航班在T1,国内航班在T2。客舱部和机务部的工资待遇会高一些,其他部门工资待遇会低一些。

一、飞行部 飞行部分为客舱部和机械师部(也就是维修人员),进入这两个部门的条件都是要有民航局的执照和体检合格证。客舱部要求身高不低于160cm,体重指标根据身高的不同而有所变化;机械师部要求身高不低于165cm。 客舱部一般负责航班上的服务工作,包括服务流程,客舱管理,安全运行等,培训期间学习相关的服务规范,运控体系以及应急处理程序等等,通过理论考试和客舱服务模拟器训练后参加实作考试,考试合格即可放行进行客舱实习。实习期工资在3000左右。

机械师部主要学习飞机的结构原理,系统工作原理,各种手册规章,拆解,部件识别,故障判断与排除等相关知识。通过理论学习和实践操作掌握相关技能。在机械师部工作会有一定的工作压力和强度。 二、运控部 运控部又分为运输调度和飞行运行两部分。运输调度负责对接各驻外办事处,安排航班时刻,协调运力,统计销售数据等工作。需要较为熟悉office办公软件的操作。

飞行运行主要负责落实各项规章制度,监督执行情况,组织运行例会,开展风险排查与管控等工作。对民航行业法律法规较为熟悉。 三、地面服务部 地面服务部主要是负责办理乘客和货物托运的相关手续,以及在航站楼内为旅客提供咨询,行李查询,文件送达,票务更正等服务。这个部门的工作人员往往具有较强的人际交往能力。

四、综合保障部 综合安全保障部主要负责分公司所有运营飞机及附属设备资产价值评估,签署采购文件并监督实施,以及公司固定资产的台账建立,监管,调拨登记等工作。同时承担分公司办公区域的日常后勤保障工作。

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东航上海是近年来东航发展的重点,目前在上海运营着几十条航线,其中有90%是覆盖全国各主要大中城市,10%是国际航线。东航以上海为中心枢纽,向四周辐射。目前已经投入了28架大型宽体远程客机,全力构筑以上海为中心的国际航枢。如果你经常飞往京、广、深等国内主要航线,或者有出国想法的话,选择东航上海不错。

上海是国内外著名的商贸中心,是中国经济发展最快的城市之一,所以工作和生活在这里,对自身发展很有好处。东航提供带薪培训,培训期间,工资待遇不低于上海平均工资,正式学员培训合格正式上岗后,享受工龄薪金和飞行小时薪金,一般三年飞副驾驶后,工资每月8000左右。飞上机长后,每月约2万左右。在上海这个消费最高的城市,这个工资不算很高,但作为航空一类高危行业,还是很有竞争力的。退休时,基本工龄(包括培训期)达到一定年限,即可按东航规定退休,上海的退休金水平也很好。

东航在上海给飞行员提供公租房,可以完全解决在沪单身学员住宿问题,新职工宿舍临近市中心,周边配套设施齐全。当然,上海作为一线城市,生活成本很高,各种物价水平在内地大城市中是最高的,加上初到一个陌生城市可能不适应,会有一定心理落差,需要自己积极调整心态。

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