雅加达有地铁么？
现在没有，正在建设当中。 总理在2013年2月7日宣布启动雅加达地铁项目。2015年8月30日举行了隆重的开工典礼。这条线路是东南亚第一条地铁，也是印度尼西亚独立后兴建的第一条地铁。但到现在（2016年）还没有开通。 以下是当时各媒体的报道。
新华网：http：//news.xinhuanet.com/world/2015-08/30/c_128139489.htm 中国日报网：http：//www.chinadaily.com.cn/epaper/2015-08/27/content_1929562.htm 东方财富网：http：//m.eastmoney.com/news/20150830/8446383.html#pvp=sogo&bs=a8e1efb7946d4a8f980deff54d8fd9fb&q=%E9%9B%85%E5%AE%9A%E6%AF%94%E9%AB%98%E5%9C%B0%E9%93%81%E7%BA0%BF&sh=1&sid=86&ch=645&wid=566&z=y&clk=l&sh=1&goto=search
以上仅仅是新闻报道，但是一直到今天仍然没有看到任何的施工。
雅加达是印度尼西亚的首都，是爪哇岛上最大的港口，也是东南亚最大的城市。雅加达是印度尼西亚的政治、经济、文化中心。雅加达位于爪哇岛北海岸的芝塔龙河口，面积692平方公里，人口1100万（市区，包括郊区卫星城人口1300万）。
雅加达面临爪哇海，背靠热带雨林覆盖的安那巴斯山脉，在热带海洋性气候的长期作用下，这里地势低平，土壤肥沃，物产丰富。市区内河道纵横，椰林密布。在马来语中，“雅加达”意为“胜利之城”。
1527年，葡萄牙人在此修建据点，并命名为“鹰城”。1619年为荷兰占领，后成为荷属东印度群岛首都，1949年为印度尼西亚共和国首都。
雅加达是东南亚地区经济地位十分重要的城市，是东南亚地区金融和贸易的中心。在雅加达首都经济区集中了印尼四分之一的人口和近半数的主要工业，其工业和农业相当发达。主要产业有电力、机械、食品加工、电子、纺织、印染、医药和珠宝加工等。
交通运输十分发达，陆路与茂物、勿加泗等卫星城市相连接，国际性港口勿加西港距该市仅5公里。乌戎卡亚国际航空港位于雅加达以东40公里处。全市面积250平方公里，内分九大区。著名风景点有拉克沙尼山、印尼国家博物馆、国立苏加诺大学、民族博物馆和伊斯兰教徒大清真寺等。
作为一座现代化大都市，雅加达拥有发达的交通系统，作为港口城市，它拥有天然优良港湾，作为东南亚航空枢纽之一，它具有大型现代化民用机场，作为首都，它拥有庞大的铁路干线网，此外，发达的公交系统、四通八达的高速公路网以及日趋完善的城轨交通系统共同为雅加达打造了多层级全方位的现代化大都市交通体系。
雅加达作为一个快速发展的国际化大都市，它的人口正在以每年1.5%的速度增长，日益增加的私家车和外来车使本来就紧张的交通压力雪上加霜，为了缓解这一严重问题，印尼政府计划修建地铁，以大幅度提高该国客运能力。
雅加达修建地铁的计划已经进行了数十年，2009年印尼政府正式提上了建设规划日程，并在2012年正式向国会申请建设地铁的预算案，在经过了多番论证、审核和调查之后，印尼总统佐科在2016年7月终于正式拍板修建地铁，并确定了初步建设规划和框架。为了保证建设地铁的预算能够获得国会审核通过，佐科在国会辩论通过之后还举行了声势浩大的全国大游行，通过1100万雅加达市民和印尼其他民族的共同呼吁下，雅加达修建地铁的预算案顺利在国会通过。
2016年9月26日印尼国会正式批准了在雅加达修建地铁的规划。该路线将从南部的瓦迪斯布玛地区途经雅加达市中心到北部默伦达莱地区。路线总长16公里，15个车站，地下段长11.5公里，地上段长4.5公里，预计2020年建成。
这条地铁线总投资超过230万亿盾，约合1150亿元人民币。印尼政府将动用国家建设基金的全部预算以及印尼政府向世界银行、亚洲开发银行借贷的款项。
2017年5月印尼政府正式公布了雅加达修建地铁的标志“MRT Jakarta”，随后在6月正式发布了雅加达地铁的线路规划图和路线走向图。印尼政府表示，雅加达修建地铁计划已经无法再拖延，希望民众能够支持这项印尼史上的重大工程，尽早缓解雅加达日益严峻的交通问题。
