北京地铁哪年开通的？
1971年的五一劳动节，北京第一条地下铁路（后来的北京地铁一号线）试运营。 当时国内经济尚未彻底恢复，百废待兴；同时因为文革的缘故，城市建设也耽搁了很久。但是首都人民的生活水平不能总是停滞不前呀！于是北京人民就创造了一个奇迹——在很短的时间里修建了一条现代化的地铁。
这条线路从西单到复兴门，全长6.6公里，共有5座车站。由于这条线上盖了西单商场、鼓楼和北京电影制片厂，所以当时非常有名，被称为“北京地下城”。 虽然只有不到7公里的路程，但是这条线却汇集了当时的各大新技术——列车采用了当时极其先进的地铁车辆，供电系统采用大容量变压器降压集中供电，信号系统采用了国内当时十分先进的自动监视报警系统，还有当时全国最大的地铁调度指挥系统。据说还采用了国外正在试验的防撞车措施（后来东直门站发生撞车事故才暴露这个措施并不实用）。
当然这条线也有遗憾——由于当时资金等条件的限制，部分车站没有进行通风和采暖设计，使得在冬天的时候地面非常冷，而地下的温度则高的惊人。 1973年，第二条地铁线路开工建设。
从西直门到东直门。这条线由于经过了繁华的商业区，并且在东直门外设有一个大型停车场，所以当年叫它“地下快速路”。 因为这条线要穿越城区，所以不可避免的要建造大量的地下隧道，从而造成工程量剧增，成本飙升。这条线在建设的过程中创造了当时国内地铁建设的多个记录，比如单孔隧道最大直径的盾构隧道，连续隧道长度等。不过因为年代久远，这些记录现在已经被打破。
不过这条线有一个至今都无法被超越的纪录——全线的信号系统发生了完全故障，导致列车全部抛锚，数万名乘客被困，成为建国后北京地铁历史上最惨痛的一次事故。