北京有多少条地铁线？
这个问题我绝对有权回答！ 先放图， 这是2017年5月做的统计（当时还只有6个线路），后来陆续更新过几次，现在应该是准确的了。 北京现在有23条运营中的地铁线路，即1、2、4、5、6、7、8、9、10、13、14、16、17、八通线、机场快线等，还有在建的11条，即昌平线北延、大兴线北延（即R4支线），房山线北延、南延，15号线延伸线等。
当然，这些数字只是计算了正线，还没有算上环线和支线，如果加上环线，那就是另一个数字了。 我这里说的是“运营中”的线路，不是“运营中（试通车）”的线路；也不是“规划中的”线路，虽然这三个概念有时候是重合的。 对于北京的地铁线路，我的统计标准是这样的——
一. 所有未经国家批准建设的铁路都是非法的，所以这里不包括各种城市郊铁路。
二. 只包括地铁和轻轨，有轨电车不作为地铁统计。尽管现在很多地铁线路是有轨电车的形式（比如巴黎），但不列入此范围。
三. 无地铁标识或非地铁标识的车次不列入此统计。四. 同一条线路不同时期有不同的车次表示方法的，以首次出现的时间为准。例如，西直门到清河的首班车为205（外环），之后改为209（内环），再次改为现用车次205（外环）。这样处理的目的是为了将同一趟列车的各种车次表示方法统一在一起比较。
五. 因为一些地铁项目同时施工，所以在某段时间可能有多个工号，用/分割各个工号，代表同期施工的不同路段。举例来说，15号线分南北两段施工，2014年底开通南段，2015年底开通北段。2015年下半年开始，该线的工号就是15/，2014年是15/，2013年是15/等等。
六. 只计第一条线路，不计贯通运营线路。也就是说，如果两条(以上)线路经过同一个站点，只计算第一个线路通过该站的时刻。 七. 在北京实际运行时，经常发生中途换向（也就是“绕环”）的情况，为了减少这种特殊情况的影响，只计算正线，环线、支线都单独统计。