城际铁路和地铁的区别？
城际铁路，以运输短途旅客为主要目的铁路，一般线路长度在百公里以内，设计速度200km/h以上。由于城市间的交通流量增大，传统普通铁路的运能已不能满足需求，所以国内出现了许多新理念、新设计的快捷铁路——城际铁路。 它具有以下特点： “城”是指城市建设；“铁”是铁路运输。它的建设必须要有利于城镇化发展，同时要有利于解决大城市交通拥堵等问题。从这一方面来看，修建一条城际铁路，无疑会让附近区域受到极大利好。例如广深城际高铁给两地经济发展带来的推动作用有目共睹。 作为现代交通运输方式的四大支柱之一，铁路一直扮演着重要角色。
近年来，我国铁路网不断延伸拓展，但仍有不少地区因种种条件制约未通铁路。而城际铁路的建设恰恰弥补了这种空缺，实现了地区间互联互通，对周边区域经济带动作用明显。 与地铁相比，它的建设成本较低（土建工程仅隧道)，工期较短，建设难度相对也较小。
缺点则是运能相对较小，在高峰时段只能满足通勤需求；并且因为票价相对较低，在吸引客流上的作用会大打折扣。 当然，要真比较起两者，似乎也没有太多意义。因为地铁主要是承担城市内部的交通出行，而城际铁路主要起到的是连接各主要城市间的作用。就像高速公路一样，没有真正意义上的起点站和终点站，只要付钱就能乘坐。