地铁内有应急通道吗？
没有应急通道，只有紧急疏散出口和常规安全出口 地铁建设初期会考虑到应急需要，在车站设置应急出入口，但后期一般会被封闭起来，因为在城市地下，很难找到一个适合修建大型防灾通道的地方，而且也不符合节约用地的原则。当然，如果发生特殊状况（比如地震），被封闭的应急入口是会开放起来的。
现在的思路是加强消防，通过增设消防泵房、加压送风系统等方式加强消防能力，控制火情 另外，现在新建的地铁项目大多采用了减振措施，对周边建筑的影响更小，在灾害情况下人员的撤离速度更快 目前国内还没有造成较大伤亡和严重损失的轨道交通事故，所以还没有建立专业的应急救援队伍，都是当地消防为主，武警、医疗等参与配合 目前地铁主要的事故类型多是由于人身破坏导致的火灾、治安犯罪和设备故障，所以平时注重安检和站内巡查，做好预防工作才能防止事故于未然！