温州为什么没有地铁？
1.先问是不是，再问为什么 （1）温州目前没有地铁运营，但在建地铁S2线，今年年底开通试运营 （2）浙江目前只有杭州、宁波和绍兴拥有地铁，而嘉兴、金华也都已获批在建 换句话说，除了杭州、宁波和绍兴以外，其它城市的地铁都是伪命题。
2.地铁建设难度比高 建设地铁需要穿越较多地质结构，涉及地形改造、隧道挖掘、车辆段建造等，施工难度相对较大。相比之下，杭州、宁波等城市人口规模大且密度高，市区道路也较为狭窄，修建地铁的障碍相对较小；而像绍兴这样地形较为平坦，城市规模也不大的地区则相对容易建成地铁。至于像温州这样地形起伏较大、城市开发强度不高、人口密度一般的城市，显然就难以触及到地铁的建设门槛了。
3.历史的原因 在上世纪90年代中后期，我国曾掀起一股修建地铁的热潮，但当时由于技术条件有限、财力不足以及缺乏经验等原因，导致部分地铁工程被迫下马或搁浅。温州市区最早提出的地铁项目可追溯到2003年，后因故搁置。后来虽然又重新启动，但到了2012年却又再次被暂缓。一直到最近两年才重启，并迅速进入建设阶段。纵观国内地铁史，类似温州这般兜兜转转的经历其实相当典型。不过话又说回来，如果当初温州执意修建地铁，或许现在也是一道难解的难题。
温州市政府曾组织专家团队对温州市的地铁线路规划多次论证，但因温州市地质和水文，地形条件限制，建设地铁投资太大，而且难度也比较大。
所以放弃了修建地铁的想法，选择修建造价较低而且相对安全的轻轨，轻轨建成之后与公交相结合会形成温州的快速公共交通系统，温州人对轻轨和地铁其实并不在乎，他们更关心的是公共交通建设完善之后，交通会得到怎样的改善。
温州人有“出门坐飞机，市内打的士”的说法，一方面说明了温州人很有钱另一方面也从侧面反映出了温州的交通很糟糕，温州属于丘陵和平原交错的地貌特征，城区里高楼大厦林立，而城区外则是绿油油的良田和延绵起伏的山峦，整体上来说，看起来还是非常不错的。
但就是在这样的地形条件下，温州的路非常难走，城区内主干道相对较好，但车流量非常大经常处于饱和状态，特别是高峰时期，走几公里的路程最少需要半小时甚至一小时，一旦遇上道路施工维修，那简直是一场噩梦。
城区外交通虽然相对较好，但也非常糟糕，由于温州人富有人居环境好，所以越来越多的温州人不愿意生活在城区内而选择住在郊区，这样上班就需要横穿整个城区，所以早上通勤经常需要花费三个小时以上。
虽然温州有多条高速连接外部，也与外市都有高铁连接，但在市内交通非常糟糕的情况下，所有的便捷都只体现在与外部的交通上，而在内部，交通非常糟糕，温州市政府为了改变这一现象，近几年大力投资建设公共交通并开通多个公交线路。
