广州地铁五号线，西起点站 鹅掌坦站在广州火车站的西北方，处于人民北路和环市中路之间、解放北路与德政北路之间，在德政北路南侧。
本站点一共4个出入口（未包含在建中的出口），其中A口和B口目前是在一起的，C口和D口是在一起的，E口尚未开通。 A口的标志是“汽车”； B口的标记是“商业”； C口的标识是“电子”； D口的招牌比较大，所以很好认； E口还没建设。 每个出口都有通往公交车站的通道。 另外要提到的是，由于现在的5号线是由旧二号线的西段延伸过来，所以地铁里的列车都是“2A2B”式样的，也就是一列火车有两个车头两个车尾的形式。
步恩容优质答主从广州地铁公司获悉，广佛地铁线广州段首座地下车站，鹅掌坦地铁站主体结构正式进入施工阶段，预计地铁鹅掌坦站将在明年底完成主体结构施工。此外，广佛地铁今年底有望引入盾构机挖掘地下盾构段。
地下施工避开雨季
据广佛地铁公司有关人士介绍，鹅掌坦地铁站采用明挖法施工，为地下一层结构，与既有地铁轨道工程合建，总建筑面积约14928平方米，基坑全长373米，车站主体基坑开挖深度5~6米，基坑最大宽度42米。由于明挖法施工主要受雨季影响较大，因此，施工单位将通过调整工期安排，确保施工避开雨季，按期完成施工任务，为后继铺轨及车站装修争取宝贵的时间。
盾构机今年底有望进驻工地
由于广佛地铁的西朗至菊树段为地下线，因此该段工程的建设需要大量使用先进的“掘土神器”——盾构机进行挖掘。然而，由于盾构机的制作周期长，至少需要半年多的时间，因此广佛线采用的是从北京、沈阳等地租用盾构机。不过，目前仍无准确消息公布广佛地铁使用的是多大规格的盾构机，以及从北、沈两地运抵广州将花去多少时间。有关人士称，盾构机有望在今年底进驻工地。
