南昌开通了几条地铁？
南师大（红谷滩）学生路过，刚上完邓论这门课，老师让我们写一份关于建设社会主义和谐社会的解答。
先说我的结论：目前南昌轨道交通处于“只亏不赚”的状态，但长远来看是利大于弊的 。
接下来说理由： 南昌于2015年开工建设第一条地铁，到目前已经开通了两条线，分别是1号线和2号线。
（一）对交通的影响 地铁的开通最大最直接的益处便是解决了市民出行难的问题，尤其对于每天挤公交车的上班族而言，早一晚一站地，能省不少时间，尤其是早晚高峰期，不用承受被堵在公交车上的痛苦。另外， 乘坐地铁不再像以前一样需要买票，无论是从方便程度上还是环保上面都带来了便利。
（二）城市形象 地铁作为现代 大都市 重要的交通基础设施，与有轨电车、轻轨等略有不同，它具有运量大、速度快、正点率高、安全舒适等特点，受到广大乘客的欢迎。虽然早期人们存在“地铁无用论”的看法，但随着城市发展与扩大，这种思想已经不复存在，相反，人们享受着地铁带来的便捷时，也会赞叹城市的规划者，正是由于他们的远见卓识，才有了现在便利的公共交通工具。可以说地铁的兴建不仅改变了人民的出行方式，也提升了城市的形象。
（三）经济效益分析——以1号线为例 从上图可以看出，1号线每天客运量达60多万人次，最高日达80余万人次.如果按照每人次平均票价2元计算，每天约有300万元的收入；若按照40%的乘坐率计算，每天大约有240万人次的客流量。每年预计客流约7亿人次，按此估算，年均营业收入可达14亿元左右。 然而，建造并运营一条地铁线，其成本是很高的。据负责人介绍，建成一条线路一般要10年左右的时间，期间还要考虑资金、地理环境等因素，而建成以后的运营成本也是非常大的。地铁的修建必须满足客量的需求，一旦建成就必须满负荷运行，因此不存在客流不足的情况。
除了直接面向乘客的售票收入外，地铁的其他收入来源还包括车辆租赁费、广告发布费以及轨道建设费等。 不过，这些收入都与建造成本相比相形见绌。 目前南昌已开通两条地铁线路，总里程达94.24公里，总投资约346亿元。按照规划，到2020年，全市将形成“五纵十横”的轨道交通网，通车总里程197.92公里。届时，南昌地铁的年旅客输送能力可达4.4亿人次以上。
当然，建设并运营地铁也不是难事，其中最大的难题就是融资。一方面要保证资金足够，另一方面要确保资金使用有效。在建设过程中既要保证速度，确保准时完工，又要确保质量，避免不必要的损失。在运营管理中，还需要通过强化管理、精打细算来实现盈利。